盛夏7月，出门就汗如雨下，身边的人都在叫唤着武汉已经待不下去了，都预备往云南、吉林那边跑，今天我们就带着大家在武汉逃离酷暑。跟我来吧，带着新一代东风标致508L，Let’s go!
武汉江夏的青龙山森林公园以森林自然风光为基础，人文建筑采用明代古典建筑风格，飞檐拱壁，古朴典雅。漫步山林，耳闻虫鸟低语，目睹绿树葱茏，陶醉于清香气息，似步及人间仙境；在这里凭窗小坐，背倚青山，面临碧水，品一杯青龙井龙茶，听一曲高山流水是不是觉得分外的美好呢。
游览着美丽的青龙山，品尝当地的农家美食。我们也不能忘了我们今天的“功臣”——小狮子新一代东风标致508L。中国自古就有舞狮舞龙的传统，背靠青龙山，欣赏着我身边欲舞动起的小狮子是不是别有一番风味呢。
东风标致508L，自标致508的设计中汲取灵感，结合了中国舞狮元素，我们可以看见它霸气外露的“狮吼式”前脸与小狮子公仔不怒自威的表情相得益彰，而獠牙式LED日间行车灯也与小狮子的獠牙遥相呼应。搭配源于“赛道旗”灵感的点阵式进气格栅，风格之间尽显时尚。还有狮爪尾灯，都将新一代东风标致508L的新潮设计彰显的淋漓尽致。搭配的黑钻式横贯尾部造型，与坚实有力的肩线完美融合，营造出极具视觉冲击力的车身姿态。
同时我们还可以看到整车的侧面线条是比较干练的，一条接近于笔直的腰线是从前车轮串到了后轮毂，所以说整个的线条是很有张力的，完全符合法系车一贯的审美。另外，这款车其实针对中国进行了很多的特殊优化设计，比如说它的轴距达到了2848毫米，非常的夸张。整车的车高也加高了50多毫米，所以，这款车在后排乘坐空间以及前后排的头部上都会有更好的表现。
坐进车内，就不得不说各种内饰的设计，确实非常有特点，首先一个最大亮点设计就是这款车，将你的视觉与功能进行完美的区分，它将整体的仪表盘上移大概抬高了3到4公分。方向盘把尺寸缩小，同时往下移，上下双平的两辐式方向盘颇有赛车味道，这也是标致家族的标志性设计了。
全新508L全系标配12.3英寸液晶仪表盘，并支持5种驾驶模式可调，充分满足驾驶者的个性化需求。同时针对驾驶舱内的的光线亮度，显示屏幕的亮度达到16级可调。1280×480的分辨率，让显示信息极为清晰。
半悬浮式10英寸中控屏实现了众多功能的集成，涵盖了导航系统以及CarPlay & Carlife手机连接等，中控屏已成为全新508L的信息交互中心，为每一个驾乘者带来更加丰富、便捷的使用感受。
中控屏下方为钢琴键式实体按键，在驾驶过程中能够实现精准的盲操作，实体键下面是空调及座椅加热等设定的按钮，从而形成以驾驶员为中心的环抱式智能驾控座舱。
材质方面，全新508L的中控台几乎全部采用了软性材质包裹，在车内经常触碰到的地方，比如腿部、扶手以及车门等部位也都采用了软质皮革进行包裹，提升了内饰档次的同时，更增添了舒适度。
源自采埃孚ZF®的电子挡杆，采用了PSA全球车型的统一标准，造型精致、结构紧凑，使用起来非常便利。同时这种造型设计也营造出车内空间的轻奢感。
全新508L搭载了人体工程学设计的“三位一体式”NAPPA座椅，并在驾驶座位提供5种按摩模式，让驾驶者轻松面对长途或是激烈操控下的行驶。
前排座椅注重对身体的包裹性，从而满足在性能操控下舒适度的需求。而后排座椅则更偏重乘坐感，强调座垫对身体的支撑，从而减少后排乘客在长途乘坐过程中的疲惫感。
全新508L还搭载了众多创新智能黑科技，一方面为消费者提供了极具前瞻性的智能驾控体验。更重要的是，产品技术和安全性能的全面提升，为消费者提供了高品质的驾乘体验。
它配备了CleanCarbin智能管理空气内外循环的控制系统（具有AQS空气质量管理功能），该系统的PM2.5过滤功能滤除效率可以达到99%，从而能够全面提升座舱空气质量。
最关键的是，它还有一吸引人的黑科技，在于它搭载的夜视辅助系统，在外部环境光非常微弱的情况下，系统可以实现车辆前方人、动物等障碍物的识别，识别距离为15-200m，并通过仪表盘实时反馈，并告知潜在危险，从而提升夜间行驶的安全性。
山路上，连续的弯道中，508L的小巧，让我转向的每一个动作，车身姿态都得到了十分迅速的响应。尽管是一台经过了加长的B级车，弯道中毫无拖泥带水。硬朗的底盘，清晰的路感，对于细碎颠簸过滤很棒，阻尼感很强，行驶起来也十分的具有高级感。当然，在经过减速坎或较大颠簸时，确实你能够感受它的硬朗。这比较符合我的胃口，但和日系车以及经过了本土化的德系车相比，确实硬了那么一些。不过，它在弯道中侧倾程度很低，过弯姿态犹如贴地飞行。当然，没有机会与海外的标轴版本进行对比，这确实还并不是标致的最佳水平。
今天我们游览了美丽的青龙山，也深度欣赏了我身边的小狮子508L，与狮共舞，是不是给我们的酷暑增添了一分凉意呢。
