按照我国的国家标准，乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。说得简单点就是乙醇汽油就是汽油里面掺了10%的酒精，汽油标号前面带个“E”。
2017年9月，国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部门联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》。根据方案，到2020年，全国范围内将基本实现车用乙醇汽油全覆盖。而自《方案》下发至今，1年多的时间里仅有天津全市进行了乙醇汽油的封闭推广，并未有其他新增推广城市。截至目前，国内乙醇汽油推广地区已从最初2002年的5个城市扩大至13个省份。
中国乙醇汽油推广城市及时间明细表
乙醇汽油的好处
乙醇汽油作为一种新型清洁燃料，是当前世界上可再生能源的发展重点，符合我国能源替代战略和可再生能源发展方向，技术上成熟安全可靠，在我国完全适用，具有较好的经济效益和社会效益。
乙醇汽油的坏处
❶ 行驶里程在3万公里以上的汽车，在第一次加车用乙醇汽油之前，要对汽车油箱和油路进行清洗。不进行清洗就会造成汽车油路堵塞而熄火。
❷ 费油。同样体积的乙醇，能量只有汽油的2/3，当它与汽油进行混合时，实际上降低了燃料的含热量。因此，同样加满一箱油，混合乙醇的汽油只能行驶更少的里程，增加相对油耗。
❸ 乙醇汽油不耐烧，长期使用油箱需要用除水剂。而且比纯汽油更容易导致机油酸化，缩短保养周期。
❹ 乙醇汽油对环境要求非常高，且保质期短。如果加油站在一个月内卖不掉油，或者加到车里遇上事情没有烧完，就会分解，产生不良反应，损害汽车。
❺ 我国属于粮食进口大国，玉米产能年2.2亿吨，人口是13.9亿。当“乙醇汽油”全面推广的时候，可能出现会与民争粮的现象。
从已推广的城市来看，中石化、中石油等国有企业加油站在乙醇汽油的推广上执行较好，而民营加油站则仍然存在出售普通高清洁汽油的现象。虽然当地政府会组织经信、工商、质监、物价、交通、公安等部门，加强对车用乙醇汽油的市场管理，开展定期和不定期的监督检查，但是民营加油站基本在检查结束之后便会恢复普通高清洁汽油的销售，这主要是因为乙醇汽油在消费者中口碑欠佳，不如普通高清洁汽油“好卖”所致。
由于《方案》中主要提及的是生物制燃料乙醇的应用及推广，主要包含玉米、秸秆、木薯等农作物，而并未提及煤制乙醇，故而目前来看国内成品油生产及销售企业的乙醇汽油原料均为生物制燃料乙醇。从目前的情况看，中国陈化粮消化速度较快，后期粮食燃料乙醇所占比例或将下降，而以纤维素生物为原料的燃料乙醇占比或将增大。
