快宝“全家桶”助力中国快递高质量发展

2018年,中国快递业务量突破500亿件,连续4年稳居世界第一。然而,末端最后一公里成为制约快递行业发展的瓶颈长期存在,如何整合现有社会资源与快递业协同发展,提高末端派件效率成为国内快递业提质增效的关键。

2018年,中国快递业务量突破500亿件,连续4年稳居世界第一。然而,末端最后一公里成为制约快递行业发展的瓶颈长期存在,如何整合现有社会资源与快递业协同发展,提高末端派件效率成为国内快递业提质增效的关键。

在众多参与者中,快宝网络打造的末端全家桶成为最有效的解决方式之一。伴随着“快递+”线下场景融合成为新零售背景下的时尚业态,围绕互联网对快递员、电商、消费者全面赋能,以快宝驿站为核心的末端生态圈正在迅速崛起。

打造末端“全家桶”

2015年,移动互联网发展潮涌渐起,快递巨头纷纷抢滩末端。6月3日,菜鸟网络正式上线“菜鸟裹裹”APP,正式打响快递末端场景和移动端争夺战;裹裹上线仅三天后,6月6日,顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯即联合宣布成立丰巢,快递江湖影响最大的一次连横大戏就此上演。

在巨头纷争之时,一家名为快宝网络的公司崭露尖角,并获得了申通与中通的联合注资。当时,快宝最早打动陈德军和赖梅松的,是两款APP——微快递和快递员。其中“微快递”APP服务个人快递客户,提供一站式快递查询、查找附近快递员、在线下单等功能;而“快递员”APP服务快递员群体,提供群发短信、电话群呼、巴枪扫描、快递员店铺、在线实时沟通、接订单等功能。

一石激起千层浪,尤其是在那个移动端入口之争的起始元年。对于申通和中通的“押宝”行动,业内纷纷解读,两巨头联手注资快宝,既是一次面向未来的商业合作,也是独立于裹裹和丰巢之外的一步隐棋。

四年过去了,快宝的发展证明,在移动互联网浪潮的推动下,通过对平台资源的有效整合,快宝的产品集群和用户规模出乎了大多数人的意料。以“微快递”这款应用程序为例,除了用户端APP,目前在小程序、微信公众号、支付宝等主要移动工具上都实现了全覆盖,C端用户规模超过1亿,每天快递员接收的订单量也超过200万。

而“快递员”APP全面赋能快递小哥,通过互联网手段降低快递员劳动强度,提升最后一公里派件效率,助力末端网点提质增效。两巨头注资之初“联手打造一个拥有亿级用户规模在线终端平台”的战略目标不但顺利实现,而且远超预期。

伴随着末端场景的不断演变,快宝网络在此前几款产品的基础上,全面升级打造“快递全家桶”多元化产品矩阵。包括专注微商领域的“微掌柜”APP+小程序、最后一公里示范平台快宝驿站等。其中“微掌柜”除了基础的图片识别、智能录入以及订单创建和随时随地打单外,还可以实现跟踪包裹,全程可视。个人微商、团队微商均可使用,目前跟京东、有赞、拼多多、微店、淘宝等平台均已对接。而快宝驿站则致力于打造快递末端的新零售线上线下平台,在解决末端派件瓶颈的同时搭载更多商业场景。

目前,快宝网络已经形成了面向快递员端、消费者端、微商端、社区端的不同解决方案,“全家桶”规模联动效应初显,平台活跃用户数千万人。其中快宝驿站作为互联网共享经济的典型代表,通过整合社区周边商户资源,为网格内的客户提供收派服务,成为解决快递末端最后100米投递难题的利器。

快宝驿站成“网红”

为缓解快递“最后一公里”投递难题,很多新式投递方法和模式被研发和使用。实践证明,借由互联网和移动设备,将快递末端服务设施平台化并逐渐切入社区商业,逐渐成为快递末端第三方服务商的发展方向。

伴随着商业地产价格、人力成本高企,市内空间狭窄、人口稠密,公共交通资源紧张……一系列因素导致末端网点出现操作空间匮乏、一线快递员队伍不稳定、经营困难等问题。快递“最后一公里”正在成为阻碍行业发展的一大瓶颈。

另一方面,上班族白天家里没人,把快件放到代收点正在被越来越多的人接受。以布局在社区周边的快宝驿站为例,通过移动终端,用户可以轻松查询快递物流信息,快件到达驿站,用户会收到快递取件码,下班或者路过,出示取件码就可以轻松取件。以后网购,不必写具体门牌号信息,可以直接送到快宝驿站,一个取件码对应一个收件人手机号码,方便快捷安全。

经过几年的探索实践,行业普遍认为,末端配送集约化与智能化是解决末端瓶颈的最好利器。类似于快宝驿站第三方平台,在解决末端配送人力、提升行业配送效率、保障货物及用户隐私安全、共享社会资源、提升消费者体验等方面的优势,未来会得到越来越多的关注。

据快宝方面透露,截止2019年3月,全国开业的快宝驿站已经超过6000家,城市合伙人突破百余个,全面覆盖江浙沪、珠三角、京津冀等重点区域,目前仍在高速扩张中。

赋能新零售场景

随着实体商业模式的转变与新零售发展,社区、商业区周边的实体店逐渐兴起,而分布广泛、门店面积适中,工作人员对周边人群熟悉度高的快宝驿站成为各方关注的重点。对于实体商业来说,到店人数是营业收入的基础,消费者自提快件无疑能够为门店带来额外的客流。

新零售驱动下的新物流时代,消费者正在成为驱动供应链变革的权力中心,这个过程离不开两个支撑:一是积累用户,二是靠近用户。用户积累的背后是流量之争,靠近用户的背后则是消费体验。

如果从这两个维度出发,一方面快宝“快递全家桶”产品集群上近亿级的海量C端用户,无疑就是一个最直接的流量入口,而且这个入口的规模还在快速扩张;另一方面,通过快递员和快件链接起商家和用户的快宝驿站,在优化末端揽投流程、提升消费体验上也发挥着越来越重要的作用。

末端平台市场未来价值有多大,几乎是无法想象的。目前,快宝驿站已经与三通一达、京东、品骏等快递网络达成战略合作,为驿站同时融入了快递、新零售、体验等众多元素,并通过实践得出了一套可执行、可落地的末端用户新型管理方案,实现了末端商业一直无法突破的难题,即“品牌本地化、流量本地化、商业本地化”闭环,全面赋能新零售发展。

毫无疑问,随着规范化、安全性高的第三方平台进一步推广,将能从根本上解决快递末端派件难题,打破快递代收鱼龙混杂的发展窘境。而借助快递平台这个切入点,搭载相应的商业服务,将成为未来智慧零售的发展趋势之一。

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