高速也能用微信支付了,腾讯帝国再添新版图?

根据凤凰财经消息,腾讯旗下的微信在今日早些时候发布消息称,广东省车主用户通过“粤通卡应用”小程序注册后,就能在广东16条高速公路进行微信支付。

根据凤凰财经消息,腾讯旗下的微信在今日早些时候发布消息称,广东省车主用户通过“粤通卡应用”小程序注册后,就能在广东16条高速公路进行微信支付。其中,广州机场高速已全线支持车牌付(无感支付)、扫码付等方式缴费。据悉,无感支付也将在广东全省高速公路全面上线,到时,手机扫码付款或识别车牌直接扣费,都能快速通过收费站了。

对于这个消息,很多吃瓜群众纷纷较好,不过也有人质疑,高速有ETC,还需要接入微信支付吗?微信支付将获得什么?腾讯又在谋划什么?

高速收费系统接入微信有什么好处?

对于高速收费站来说,虽然ETC已经广泛铺开了,但是在目前的高速收费方式中,现金收费仍占据相当大的比重,而现金则代表着需要更多的人去完成该项工作。由于全国高速收费站数量庞大,以现金为主的方式导致收费站值班人员多,运营成本极高。

接入微信支付以后,使用联网收费系统就可以减少收费站控制室的值班人员,降低运营管理费用,而且便于中心集中监督管理。

同时,笔者认为,微信支付的介入,还可以提高收费站的通行效率。毕竟相对于现金来说,它既不需要人工找零时反复确认金额,也避免了了人员操作失误的情况,车主只需要通过微信支付付钱,就可以快速通过收费站,大大缩短了每辆车通行时间,减少高速堵车的现象。

微信接入高速收费意味着什么?

如果你真的认为微信只是为了让私家车通行得更快,那打败你的确实是天真和无邪了。

截至2017年底,我国高速公路已达到13.6万公里,总里程居世界首位。不仅如此,有数据统计称,2017年高速公路旅客出行量达221.8亿人次、高速公路旅客周转量15913亿人次/公里,全年全国人均高速公路出行16次,人均高速公路出行里程为1129公里,而截至2017年底,全国机动车保有量高达3.10亿辆。

高速收费站作为高速公路的关节,无疑是这些人流车流汇聚的焦点,在它的背后,微信支付看到的是比鲲鹏更加巨大的消费和数据市场。

特别是在互联网深度发展的今天,形势千变万化,即使是再庞大的企业也经不起风险的推敲,提前去预判市场走势,有利于企业规避风险,实现长久发展。

同时,在笔者看来,在与阿里的紧张争夺中,腾讯将微信支付打入公路系统,也是打击支付宝、增加微信支付用户的一种方式,至于阿里会采取什么措施来反击,我们还要拭目以待。

地铁之后,又进入高速,腾讯在谋划什么?

实际上,不仅仅是公路,腾讯最近和央企、国企之间来往非常密切。回顾一下近来腾讯的合作新闻,我们不难发现,腾讯与铁总合作了高铁WIFI,与中国联通合作5G实验室,与大唐电信开展5G战略合作,与中国交建展开战略合作,还包括与上海、合肥、重庆等地铁公司展开合作,去年腾讯甚至还与招商局签署了合作协议。

在笔者看来,如此庞大的央企合作群,一方面体现了腾讯自身令人信得过的互联网科技实力,另一方面,考虑到“混改”政策影响,而且这些央企来自高铁、通信、地铁、建筑、金融和房地产等多个行业,腾讯多跨度、宽领域、全方位的合作轮廓也愈加清晰,这就是说,腾讯希望在搭乘“混改”春风的同时,参加到更多的行业当中去。

至于原因,笔者认为,腾讯很有可能是希望通过合作进一步扩充自身品牌的在所有行业的影响力,从而获取更广阔的的市场,为企业将来的发展奠定良好的基础。

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