百度与福特展开合作,车与互联网的完美融合?

在比亚迪新一代唐的发布会上,刚刚宣布百度Apollo将和比亚迪展开深度合作,探索无人驾驶领域。就在大家还没醒过神来的时候,今天,百度紧接着宣布了与福特汽车达成战略合作意向的消息,并表示将在多领域展开深度合作。

在比亚迪新一代唐的发布会上,刚刚宣布百度Apollo将和比亚迪展开深度合作,探索无人驾驶领域。就在大家还没醒过神来的时候,今天,百度紧接着宣布了与福特汽车达成战略合作意向的消息,并表示将在多领域展开深度合作。

与车企频频互动,百度的无人车量产计划呼之欲出?

短时间内,接连与比亚迪、福特达成合作意向,不禁让人怀疑,百度这些动作的背后,是否为了给其无人车铺路。

无人车测试完成?

前段时间阿里和京东的618霸屏的时候,百度还显的非常低调,到了6月底却突然爆发,难道是无人车测试完成了?笔者认为可能性很低。

虽然在北京和雄安等地,百度无人车已经测试有一段时间了,但是由于特斯拉自动驾驶的几次事故,目前针对自动驾驶躲避障碍物以及应对路面突发情况方面,交管部门还是持谨慎态度,仍然没有任何资料表明,交管部门对于这些方面制定了相关标准,这也就意味着百度无人车还要继续测试,以确保得出更准确的数据,为其市场化做说明和支撑。

难以借壳出产无人驾驶汽车

我们都知道特斯拉有自动驾驶功能,而像凯迪拉克等品牌的部分车型也拥有这项功能,在无人车测试迟迟未完成的情况下,百度是否在试水自动驾驶功能的汽车,从而为日后生产无人车作铺垫?

这个可能性不是没有,笔者也不敢妄下结论。不过笔者认为,福特和比亚迪定位的就是一般用户,而自动驾驶功能基本都是价钱昂贵汽车的配置,比如刘雯代言的凯迪拉克CT6,首付就需要13万多,几乎相当于福特和比亚迪某些车型全款的价格,虽然推出高端车型也可以增加用户群体,但从企业的角度来说,这种投资的风险还是高了点,毕竟他们还需要市场的需求来做出更好的决策。

不过笔者觉得,百度联合比亚迪和福特,可能是要为无人车未来的出路做打算。一方面,结合福特的汽车工程技术,包括福特在跑车方面的技术,探索燃油无人车以及超跑型的无人车;而与比亚迪结合呢,有利于新能源无人车的探索。

人工智能全面对接,百度谋划的不仅仅是无人车

据悉,百度与福特中国将在车联网、数字化解决方案、人工智能技术及数字化营销等领域开展和探索深度合作,同时宣称将以百度DuerOS开展车联网,建立智能车联网联合实验室,研发人工智能技术,还将云计算领域的合作。

在笔者看来,虽然内容非常繁复,但百度传达出的主要信号只有两个,一个是围绕车做文章,另一个就是基于人工智能展开更多合作,至于云计算肯定是融入到二者当中的。

首先来看双方对于汽车的规划,意向书写到,双方将开发包括语音语义、车载图像、内容生态等多项技术,通过百度人工智能技术以及信息服务生态系统,车主可使用自然语言即可完成对车辆的操作与交流。在笔者看来,实际上就是百度会更多的将互联网技术带入到汽车当中,而语音肯定会作为重中之重。

笔者认为,所谓车联网不是把汽车变成小度音箱这么简单,而是要通过语音的交互,实现更多的新功能。比如,开关车门、车窗、空调、车灯等设施,或者实现更多的功能,真正把汽车变成一个智能的出行工具。而这一理念,对于无人车未来的发展,将起到至关重要的作用,笔者觉得这才是百度在给自己无人车铺路的真正方法所在。

其次,百度与福特计划建立智能车联网联合实验室,将覆盖车机、手机、智能家居、销售平台等多个方面。笔者认为,这和此前腾讯云峰会上提到的“万物智联”有异曲同工之妙。只不过,百度是以汽车为整个市场的切入点,通过汽车的良好体验,逐步推开在工作、在生活场景中设备的智能化,不断提升用户的体验,从而实现“万物智联”的状态。

笔者总能听人说,BAT中,百度已经落伍了。在笔者看来,在腾讯和阿里崛起的过程中,确实是这样。不过从百度以无人车为核心,构建起整个物联网的计划来看,再结合互联网的风云变幻,未来鹿死谁手,真的尚未可知。

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