共享单车作为短途出行的代步工具，大大便利了人们的生活，受到人们的喜爱。但随着科技的发展以及需求的多样化，共享单车经历了寒冬，在发展中遇到了各种各样难题。如今的共享单车已经是一片狼藉。
作为国内共享单车的两大巨头，ofo和摩拜已发生巨变。ofo一直话题不断，从2017年年底就陷入了资金断裂传闻，此后又是关于投资矛盾、高层冲突、廉价收购、破产重组等多起传闻，ofo多次回应称是不实消息。但从后面的退押金难，到联合创始人退出子公司名单，ofo再难坚持。
而后，2018年12月28日，在ofo系公司北京拜克洛克技术服务有限公司（拜克技术）参与设立玖银未来信息咨询公司不久之后，拜克技术以及程程双双质押股权给北京九狐时代智能科技有限公司。据悉，北京九狐时代智能科技有限公司的曾用名为北京玖富白条科技有限公司，九狐时代智能科技公司的母公司玖富集团与ofo此前亦早已有所合作。
自2019年1月10日至2019年1月16日，ofo小黄车运营主体东峡大通共新增13条被执行人信息，执行标的3.36万元至8094.88万元不等，合计1.01亿元。而质押子公司股权的行为，无疑为资本寒冬下的“抱团取暖”，双方抱团都是为了“活下去”，但不排除拜克洛克技术服务公司后续有进一步的相关资本动作。
此外，摩拜已被美团收购。2018年4月，美团与摩拜联合宣布，签署美团全资收购摩拜的协议，并表示管理团队留任不变，但美团CEO王兴接替蔚来汽车CEO李斌成为摩拜单车董事长。
此后4月28日，摩拜董事长王兴和创始人胡玮炜通过内部信宣布新的组织调整。架构调整后，创始人胡玮炜将出任摩拜CEO，并任命刘禹为摩拜总裁，向CEO汇报，摩拜联合创始人、摩拜原CTO夏一平担任智慧交通实验室负责人，向美团高级副总裁王慧文汇报。原CEO王晓峰卸任，成为顾问。
当年12月23日，摩拜单车创始人胡玮炜宣布，因个人原因辞去摩拜单车CEO职位，由公司总裁刘禹接任CEO一职。胡玮炜在给员工的内部信中表示，自己“完成了阶段性的使命”。至此摩拜单车完成美团化。
而最新消息，在1月23日，美团联合创始人、高级副总裁王慧文发布内部信，宣布摩拜全面接入美团App，摩拜单车将成为美团LBS平台单车事业部，由他本人兼任事业部总经理。王慧文在内部信中表示，目前美团App和摩拜App均支持扫码骑车，未来摩拜单车品牌将更名为美团单车，美团App将成为其国内唯一入口。当前，用户现在只需打开美团APP，点击右上角“+”，选择“扫一扫”或者“骑单车”，就可以使用摩拜单车服务。
共享单车的出现，不可否认给人们的出行带来了便利，但在其猛烈的发展中， 也出现了一些问题，这些问题很多时候都是致命的。在一个新风口到来的时候，我们不能盲目的一头扎进去，应该要看清这个领域是否能够长远发展。
对于当下的创业之来说，看准比看懂更重要，人工智能如今这么火爆，是很值得发展的一个方向。特别是智能语音领域，适合大部分的创业者入行，再加上凝趣科技的全球人工智能语音方案提供一站式的方案服务，大大减少了技术成本、人工成本的投入，轻松跟上时代发展的步伐，在人工智能领域占领先机，绝对会是一个长足的发展。
不论如何，对于摩拜来说，可能卖给美团对其发展会更好；于ofo小黄车而言，就希望其能坚持下去，从小的方面来讲，毕竟小编的押金还没有到账呢，像小编这样没有到账的人肯定还不少；从大的方面来讲，如果要建立信用体系的ofo自己破坏了信用，必将对整个社会诚信体系造成重大冲击。
