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惊魂于“行走悬崖”的国家(下篇)

惊魂于“行走悬崖”的国家

来自尼泊尔的报告之十四

(下篇)

惊魂于“行走悬崖”的国家(下篇)

说了尼泊尔的路,也说了尼泊尔的车,那再来说说尼泊尔的路管和司机吧。如果说路和车是生产力,路管和司机就是生产关系,那这生产关系该如何适应生产力?

三、说说尼泊尔的“管”

这样天险一般的公路,该如何管理?说出来简直让人难以置信,那就是几乎是没有管理。惊魂于“行走悬崖”的国家(下篇)

一无公路标示。路标,无疑是管理公路的一种指示。在国内,公路上有各种减速线、不准变道线等,对于明晰的行车划线,人们已经习以为常。可到了尼泊尔,你才发现,就是国际大通道上,能有的公路行车划线,也简化到只有一条中线和两条边线,很多路段由于路面破损不堪,画的三条线早就烟消云散。

惊魂于“行走悬崖”的国家(下篇)公路上极少见到弯路、爬坡、上下坡等提醒的标识。至于一般的公路,那是什么路面划线都没有,人工铺设的水泥路面早就碾压成,坑坑洼洼的砂石路或土路,还谈什么划线。就是稀拉的有几个公路标识,由于标识牌太小,在大车连着大车的车流中,也根本看不到标识牌。

这街道和公路的转弯没有标识,司机根本没法判定车辆转过去,会面对什么情况。特别在市区很多时候大车冒蒙地拐过去,就成了进退两难“憋死牛”的尴尬。

可真要将城市的街道和公路,凡弯和坡都竖起公路标识,那就会出现遍地都是公路标识。

惊魂于“行走悬崖”的国家(下篇)二无公路护坡。沿着山势逶迤修的山区公路,公路的一侧自然全是山坡,很多山坡还十分陡峻,难免有滑坡、滚石等发生,毫无疑问加强公里管理,必须要加大护坡的建设。可在尼泊尔的山区公路两侧,极少有护坡建设。

对此,尼泊尔有尼泊尔的国情,如果在尼泊尔所有的山区公路都要修护坡,那简直就等于要重造几遍尼泊尔的公路。这个钱,尼泊尔真的没有。但尼泊尔的山区植被较好,这树木的根须可能也替代了护坡的一定功能。

惊魂于“行走悬崖”的国家(下篇)三无红绿灯指挥。城市有红绿灯,就像人们要呼吸一样的平常。可下了飞机乘车进入加德满都,这个尼泊尔首都的市区,猛然发现,这个城市街道上的电线,滴了当啷,横七竖八,左缠右绕,繁复交错地悬挂在大街上,成为一道特殊的风景。可大街上电线很多,却没有连到红绿灯,或者说,几乎红绿灯。

交通指挥几乎全靠交警用手指挥,在很多车流人流滚滚的路口,几乎看不到交警。偶然见到个交警,也身陷在潮水般汹涌的车流中,几乎都快被淹没,比划手势的空间都没有,真是很难发挥指挥作用。

惊魂于“行走悬崖”的国家(下篇)四无公路交警。至于出了加德满都,总算突出重围上了公路可,在尼泊尔的公路上很少看到交警。一个国家警察少点,这未尝不是件好事。可这样险象环生的山区公路,这样复杂的车流通行,没有交警管理会不会失控?至少笔者从加德满都到博卡拉这200公里的山路上,仅在一起交通事故现场,看到有几个交警在处理善后外,再就看不到交警,自然看不到有交警指挥通行。

惊魂于“行走悬崖”的国家(下篇)这尼泊尔的公路交通,就像尼泊尔那无数穿越高山大川的河流,都是遵循“避高走下”的规律,在自然而然的流动。或许,人家尼泊尔的管法,还是一般国家都难以达到的一种境界,“天下事了犹未了,不妨不了了之”!

四、说说对司机的“赞”

在这样的公路上乘车,心中也有由衷地产生几分赞叹。

一是极限运动型司机。在这样的山路上常年行车,等于常年在开车做极限运动。这尼泊尔的司机简直个个身怀绝技。在这样的山路行车,还要超车错车,又是大转弯的车贴车而过,车还都要开的“悠”起来,才能借着“悠劲”一晃而过。尼泊尔的司机,包括摩托车驾驶员,真显露出“武林高手”的英雄本色,特别是驾驶卡车和大巴的司机,绝对是全世界整体素质和驾驶技术最为全面的司机。

笔者乘坐这辆大巴的司机,驾驶技术的高超,令人佩服的五体投地!结束了尼泊尔之旅,我看包里还剩一盒烟,我虔诚的就像个信徒上香般,双手呈送给这位绝对堪称“伟大”的司机,真的是由衷感念确保了这一路平安!心中还猛然冒出一个想法:作为劳务输出创汇,尼泊尔应该向全世界出口具成熟驾驶技术的司机。

惊魂于“行走悬崖”的国家(下篇)二是靠手敲错车的技能。在尼泊尔坐中巴行车,超车的错车时不用喇叭鸣笛,全靠副驾驶用手敲。也就是在错车时副驾驶伸出一只手,向被超车的司机摇晃,另一只手则敲击车前窗一头的一块木板,这木板像块“醒目”,发出很大的“砰砰”声,提醒被超车司机的注意。

三是全民性的交通指挥。在这样的山路上行车,若遇到有特殊情况怎么错车。这时你就会看到下来很多司机和路边行走的人,都能熟练、准确、生动、热情地指挥大车的错车。有指挥车的左边,有指挥车的右边,还有蹲下来观察车的底盘高低,虽几个指挥同时上,协同却很和谐,看那手势的干净、利落,口令下达的果断简短,这个全民指挥车辆的才能,真令人印象深刻。

尼泊尔如此的公路,还不是“天下第一路”?这尼泊尔的司机,还不是“天下第一司机”?

惊魂于“行走悬崖”的国家(下篇)可能黑格尔讲的那句话很有道理:“凡是现存的,都是合理的”。恰恰有了这样的司机,有了这样的全民指挥,尼泊尔这“行走在悬崖”的国家,公路也在运行,城市也在运转,老百姓的心态也不浮躁,社会也很安定,这也算是创造出了“尼泊尔奇迹”。

甭管怎样,在这样令人魂飞魄散的险路乘车,绝对是来尼泊尔的最为惊魂,绝对是来尼泊尔的最为难忘,也绝对是离开尼泊尔的每每夜半惊梦?!

亲爱的朋友,你不想来尼泊尔体会一下这“环球第一路”的危险?你不想来感受一下乘车在这险路上的魂飞魄散?你不想来体会一下乘车在死亡边上行走的感悟?

(文中图片,为忠新自拍。)

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