据《纽约时报》周日报道，航空航天巨头波音公司正在调查负责控制737 Max商用飞机尾部的布线（是否会导致2018年和2019年两次致命坠毁的相同模型）是否会导致沉船事故。
在这轮坏消息之前，波音公司在两次事故导致346人死亡的情况下，于三月份在全球范围内停飞了数百架737 Max飞机，这促使美国联邦航空管理局（FAA）进行了漫长的调查。罪魁祸首是737 Max的“增强的飞行控制”系统，该系统导致飞机机头迅速倾斜。
波音工程师告诉《纽约时报》，两个关键电路的内部布线太紧密，可能导致短路。但是，目前还不清楚这个问题是否真的可以在另一场灾难中结束。接线问题并非Max或波音独有。他们说，解决这个问题，每架飞机只需要一到两个小时。
波音的一份声明说：“我们将这些问题确定为严格程序的一部分，我们正在与美国联邦航空局（FAA）合作进行适当的分析。” “现在猜测这种分析是否会导致任何设计变更为时尚早。”
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