随着我国皮卡政策也开始解禁。许多用户都想尝试一下皮卡生活，但国六排放标准的实施，为皮卡车企带来了一个不小的难题。不过我国皮卡市场领导者长城皮卡在5月20日，推出了中国首款国六汽油皮卡风骏7汽油国六后，其于6月1日首发了中国首款国六柴油皮卡——风骏7柴油国六，为皮卡爱好者提供了更优质的选择！
焕然一“芯”，实用性强
动力提升，高效节油
如果它的高扭特性让你担心耗油量，那这颗经济的“芯”绝对会让你刮目相看。该发动机采用塑料可变涡流进气歧管、集成化设计、电子节气门、双顶置组合式凸轮轴等多重先进技术，不仅提高了机械效率，优化了进排汽系统，同时也提升了发动机燃油经济性，其百公里油耗两驱7.6L，四驱仅7.9L，颠覆人们对于皮卡车都是油老虎的传统印象，能够给各位节省一大笔养车费用。
音效果升级，安静程度堪比图书馆
此外，传统皮卡车噪音大也是皮卡用户经常反馈的问题，对此，风骏7柴油国六这颗“静谧的芯”针对这一痛点做出了完善举措。众所周知，车内噪声控制在60分贝以内，就可以说是一款静音效果不错的汽车了，而GW4D20M这款发动机将诸多关键零部件都进行了NVH专项优化，使怠速时车外噪声低至46.6分贝，静谧程度堪比办公室、图书馆、阅览室，这是一个很安静的水平了，相对同级皮卡有一定的优势。
最后，GW4D20M发动机还是一颗“可靠的芯”，为升级国六，这颗“芯”经受了千锤百炼，才得以与大家见面。其经历过大量测试和极限环境考核，而且每一项试验都以超过国标20-50%的水平进行，在经过高原、高温、高寒、高湿、高腐蚀等环境下的耐久试验之后，展现出了可靠的性能。
值得一提的是，这款绿静发动机多项殊荣傍身，它被誉为“中国心”十佳发动机，还曾摘得2011年中国质量协会科技创新奖；2012年技术领先发动机奖；以及2012年中国汽车工业科学技术奖一等奖。
面对严苛的国六标准，长城皮卡临危不惧，推出了国六汽、柴油皮卡风骏7，并一步到位达到了国六B，为用户带来了最优的皮卡体验，由此可见，皮卡车企的实力早已不容小觑。再加上如今皮卡解禁已成大势所趋，未来，善于抓住机遇的皮卡品牌们，定会重新定义中国皮卡！
