• 全新Karma逆变器使用碳化硅半导体材质（SiC）为电动汽车提供更高的转换效率，增强电动车性能
• 采用了灵活架构设计的400V电压系统逆变器，可以支持多种汽车平台的应用
• Karma还提供可支持800V电压系统的逆变器，高电压系统可满足电动车快充需求
• 全新Karma逆变器可兼容汽车、飞机、火车、农业以及工业众多领域应用
Karma快讯，加州，尔湾（2020年4月2日）- 来自南加州的高科技孵化器及豪华电动汽车制造商Karma汽车，两个基于全新碳化硅半导体（SiC）逆变器的研发已进入到最后生产阶段，这将进一步引领电动汽车驱动技术的变革。
全新SiC牵引逆变器由 Karma动力总成电力电子团队与阿肯色大学电力电子系统实验室（PELSA）联合完成。SiC逆变器旨在为车辆提供更高电能转换效率和驾驶性能，未来将投入使用到Karma 自身的汽车产品和合作伙伴的产品中。400V 系统中的灵活架构设计可使逆变器经过定制后适用于各种车辆平台，同时还提供800V系统逆变器解决方案，更高的电压可支持车辆进行超级快充。新型SiC逆变器还可与不同产业的产品兼容，包括汽车、飞机、火车、农业和工业应用等领域。
与其他的竞争对手还处于开发SiC逆变器的阶段相比，Karma技术成熟并已走向市场的SiC逆变器将Karma置身于这一技术领域的前沿。在此之前，Karma已经成功开发了基于绝缘栅双极型晶体管（IGBT）的逆变器，目前应用于Karma 2020 Revero GT和Revero GTS豪华电动车。
新型SiC逆变器的完工正逢Karma E-Flex平台项目启动之时，对于Karma来说意义非凡。E-Flex平台是一系列致力于解决未来电动车出行解决方案的电动车底盘，其底盘技术适用于自动驾驶多功能货车、增程式卡车、日常通勤用车，乃至高性能超级跑车等多种车型。E-Flex平台可帮助汽车制造商通过大大降低开发成本从而更快地进入电动汽车高速发展的市场中。
Karma汽车首席执行官周亮博士表示：”电气化是汽车行业变革进程中的一个关键节点，正因如此Karma更加致力于把精力将投入到增强自身技术能力，为合作伙伴提供最优出行解决方案上。我们的 SiC 逆变器，以及最新推出的 Karma E-Flex 平台项目，都印证了Karma势必将为电动汽车行业技术与效率的变革起到关键作用。”
