近日，Karma汽车在深圳与天津洪高科技签署了战略合作协议。两家公司都是汽车行业正在崛起的新势力企业，签约仪式的举行选在全民狂欢的电商购物节当天缔结合作关系，无疑是一场非比寻常的合作。无论是从双方的技术实力还是渠道资源来看，这都是一次令人瞩目的牵手。
来自南加州的Karma汽车，成立于2014年。早在公司的初创期，Karma独立的汽车制造能力就锋芒毕露，很快拥有了完整的价值链和生产线，并迅速制定了未来十年稳健的产品计划，更以雷厉风行的速度，建造了Karma创新定制中心。目前，Karma在美国、加拿大、智利等国家已建立18家销售网点，与多家世界知名企业都建立了长期稳定的合作关系。Karma在全球已拥有上千名员工，致力于发展豪华设计、高新技术、个性化定制和尊享客户礼遇的企业战略。
在中国，消费者对Karma汽车的认知，始于2019年4月的上海车展。Karma携三款豪华车型，首次亮相中国，这次具有战略意义的登场，刚开幕便令现场观众眼前一亮。Karma的三款车型以别出心裁的设计理念和制造背景，诠释了Karma的三个发展阶段，向客户和媒体充分展示了Karma产品布局的今天、明天和未来，也让合作伙伴看到了Karma长期坚定、完整周密的企业战略、品牌战略和产品战略。可以说，Karma的大胆革新试验，为中国的汽车市场点亮新生“曙光”。
众所周知，纯电动技术日趋成为新能源汽车的未来发展方向。但从Karma展出的产品来看，在全球电动化的大趋势下，Karma并没有坚持一直采用增程式平台，而是往增程式和纯电动多平台发展。如此一来，Karma的汽车产品将为用户克服诸如充电速度、里程焦虑等纯电动汽车的硬伤问题，这将是推动新能源汽车技术发展的重要进步。
此外，Karma还尝试用“开放平台”的理念，基于自身在豪华电动汽车市场的技术积累和资源汲取，Karma可以与全球的供应商和技术伙伴通力合作，共同进步，成为豪华汽车领域不可阻挡的一股新势力。未来的Karma，不单纯是一家汽车制造公司，更是一家高科技、高端、定制化的平台公司。
据悉，Karma将于2021年完成CCC认证，进入中国市场销售。比Karma成立更早的新兴车企特斯拉，诞生于2003年，2007年发布了第一辆自主研发车型，但直至2013年才正式进入中国市场。而保时捷自2001年进入中国市场、次年全球路演首次登陆中国，再到2011年的车展亮相，这个拥有深厚历史沉淀的豪华汽车品牌，也花了十年才赢得中国市场的信心。相比之下，Karma进军中国的信心和魄力，布局中国市场的战略和进度，可谓是更快更高效了。
成功的开始为Karma赢来更多机遇和挑战，如何实现不断突破，锻造更卓越的自我？在自身技术和资源等硬件已成熟的背景下，Karma汽车与外部平台的合作发展也将面临新一轮的探索。与洪高科技的强强联手，就是双方为“构建全新汽车销售服务圈”而达成的一次时代共识。
借力双方优势资源的东风，洪高科技与Karma汽车一起打造线上线下密不可分的渠道体系，开拓数字时代的全新销售模式。通过合作，Karma汽车也拓宽了电商渠道，优化了产业链的服务环节，此举将为客户带来更多定制化的选择空间，而更多的衍生服务，最终也将实现行业内多方渠道商共赢的目的。
（ 发布：Anna、David）
