日前，从ARCFOX极狐官方了解到，旗下全新纯电动中型SUV——αT已正式上市，新车提供不同三种续航里程，分别为480/600/653km。共推出5款车型，补贴后售价区间为24.19万元-31.99万元。
官方宣称，即日起购买ARCFOX极狐αT的金融与置换政策，提供3年0息或首付15%的低息贷款；置换补贴最高1.5万元。同时，整车终身质保、三电系统终身质保、终身免费道路救援、终身免费OTA升级等多项车主权益。
其长宽高分别为4788/1940/1683mm，轴距为2915mm。新车搭载了一套双电机四驱系统，前、后电机的最大功率均为218马力，峰值扭矩为360牛·米。
动力电池方面，新车采用的是由韩国SK制造的电池组，并提供67kWh和93.6KWh两种容量的电池包，对应NEDC工况下的续航里程分别为480km和653km，而顶配的四驱性能版车型NEDC续航里程为600km。
值得一提是，今年的iPhone 12系列手机取消了标配的耳机及充电器，苹果官方解释称这样做是为了环保，但外媒AndroidAuthority毫不客气指出没有宣传的那样环保，更多地还是省钱。
AndroidAuthority日前刊发长文质疑了苹果的环保之说，他们提到苹果在这方面确实进步了，但是有几个问题还没有解决——首先，苹果还在生产充电器，只是不免费赠送了，配件反而要高价购买。
第二，苹果这次赠送的数据线是Lightning-to-type C，与之前的iPhone手机不兼容，用户要么换充电器，要么再买一条数据线。
第三，iPhone 12支持快充了，比如20W有线快充及15W MagSafe无线快充，祖传5V/1A充电器没用了，用户还是得买官方或者第三方的充电器，售价不菲。
总之，苹果基于环保理由取消耳机、充电器一事经不起推敲，虽然客观上有推动环保进步的因素，但是绕来绕去用户依然得回到高价购买新的配件这个路上来，苹果的真实动机实在是让人怀疑。
AndroidAuthority指出，苹果要是真的想环保，那就直接上更通用的USB-C接口，现在大家的数据线及充电器很多都是基于这个新接口的，不需要购买新的，苹果也在iPad上支持了这个接口，但iPhone一直不肯放弃Lightning。
