【快讯】
今天，腾讯正式发布机器狗Max，它是腾讯首个软硬件全自研的多模态四足机器人。
当前机器狗主要有两大主流方向:
足式：在复杂环境里，以足式为主，像足类动物一样可以跑、跳、翻越障碍，需要适应复杂的地形和环境。
轮式：在城市里，接触的主要是平坦道路，这个时候可以滑行的轮式机器人就更有优势。
机器狗Max它是二者的结合，采用了腾讯Robotics X实验室原创自研的足轮融合方案，也就是有腿又有轮。在不同的环境，可以切换不同的形态模式，其中轮式运动最高可达25km/h。
设计方面，机器狗Max的躯干采用镂空梁设计，腿部采用类肌肉的曲面造型，线条感强、运动力足。
依托于腾讯自研的软硬件系统框架，Max拥有敏锐的“神经系统”，实现了亚毫秒级力控，大大降低了软硬件系统延迟。
而且Max还延续了第一代机器狗Jamoca的鲁棒控制算法，让Max拥有发达的“小脑”，和优秀的平衡能力。实现了从四足到双足的站立、移动，能完成后空翻、摔倒自恢复等高难度动作。
腾讯表示，未来Max将有望在机器人巡逻、安保、救援等领域发挥作用，成为人类的智能伙伴和生活助手。
有媒体报道称，华为计划推出自有品牌电动汽车，正在与北汽蓝谷等协商代工制造。对此，北汽蓝谷日前回应称，北汽蓝谷与华为牵手，双方“在一起”已经三年多，合作内容并不是外媒说的“代工制造”，而是推出联名款——ARCFOX HBT。首款车型ARCFOX极狐αS HBT，将于2021年4月亮相上海车展。
据悉，2017年9月，北汽集团与华为宣布深化合作，北汽新能源与华为揭牌成立“1873戴维森创新实验室”，共同研发核心技术，打造高端智能电动汽车。
2019年4月上海车展前夕，华为轮值董事长徐直军宣布，华为与北汽两个合作伙伴，要造一部世界级好车。
2020年10月，搭载了华为智能网联、智能电动的解决方案的ARCFOX极狐αT上市交付，开启了5G智能汽车时代。而搭载全新华为智能汽车解决方案的ARCFOX 极狐HBT，则是双方进一步深化合作的成果。
2020年12月，华为正式发布其设计开发的96线中长距激光雷达产品。华为的激光雷达应用场景丰富，实际行驶过程中的远距小障碍物、近距离加塞、近端突出物、隧道、十字路口左拐、地库等，都不在话下，并且兼具高速车辆检测能力。
华为智能汽车解决方案BU总裁王军透露，华为未来计划将激光雷达的成本降至200美元，甚至100美元。
据了解，华为目前有单颗、2颗、3颗等三种激光雷达上车配置方案，北汽蓝谷ARCFOX极狐αS HBT车型将采用为最为先进的三颗激光雷达搭载方案。HBT还将同步搭载6个毫米波雷达，12个摄像头，13个超声波雷达，同时搭载算力可达352Tops的华为芯片，形成L3级以上的自动驾驶解决方案。这个算力将是量产车之最。
