小鹏P7/G3推磷酸铁锂电池版开卖;特斯拉“召回”毛豆3/Y

【快讯】

小鹏汽车正式宣布,推出磷酸铁锂电池版小鹏P7、小鹏G3。新车型发布后,小鹏P7增至4款,小鹏G3增至3款。

其中,小鹏P7推出后驱标准续航车型,拥有智享版、智尊版两款,综合补贴后22.99万元起。即日起开启销售,预计交付时间为2021年5月。小鹏G3新增460c悦享版,综合补贴后14.98万元起;均采用磷酸铁锂电池。

据悉,此次推出的小鹏P7后驱标准续航车型NEDC综合续航里程为480km,装备60.2kw·h电池,最大功率196kw,最大扭矩390Nm,0-100km/h加速时间6.7秒。

P7后驱标准续航车型均搭载小鹏汽车Xmart OS车载智能系统,其中的P7后驱标准续航智享版搭载了XPILOT 2.5+自动驾驶辅助系统,售价为22.99万元起。P7后驱标准续航智尊版搭载了XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统,售价23.99万元起。

小鹏G3也在原460i基础上推出了新版本车型G3 460c 悦享版,与G3 460i相比,续航里程相同,同样为460km,电池类型为磷酸铁锂,同时换装了低风阻轮毂,综合补贴后全国建议零售价为14.98万元。3月3日起开启预定,预计2021年4月开始交付。

值得一提是,日前,据知名特斯拉黑客曝料大神“绿神”在推特上透露,因为空调故障,特斯拉正在偷偷“召回”2020/2021的Model 3/Y,不论车辆是否有表现出来的故障,都要进行传感器更换。(特斯拉完整公告点此)

而特斯拉的此举也与此前车主反映的特斯拉空调罢工故障相呼应,2020年3月,特斯拉推出了Model Y,它是第一款采用新的 “Octovalve “和热泵系统的汽车,事实证明该系统比电阻式加热更高效。

据了解,热泵并不能产生热量,而是通过系统将热空气输送至特定区域。压缩机利用电力将制冷剂输送到系统各处,并在外部捕捉热量,然后将热量输送至车辆内部。

并且,这种热泵仅用1kw的电能就能产生3kw的热能,制热效率很是高效。与直接加热PTC电阻相比,热泵制热效果更好,且也不会耗费太多车辆的电池电量。

去年也是这批热泵空调经历的第一个冬天,但是一些车主反馈,特斯拉Model Y和Model 3在寒冷气候环境下容易出现热泵故障,极寒天气无法工作。同时,车主称,热泵问题可以通过特斯拉远程诊断和软件更新之后解除。

目前,国内的新款Model 3和Model Y车辆也配备有热泵空调,而特斯拉方面是否会进行跟进“召回”,对此,我们将保持关注。

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