比亚迪汉创中保研新能源轿车最佳成绩

 

今日,中保研公布了2021年第二批九款车型的碰撞测试结果,9款车型测评结果成绩均较好,仅奔驰A级在侧面碰撞和辅助安全中得“良”,成为成绩表中,除了“耐撞性与维修经济性”,唯一获得“A”级评价的车型。

而在其中,比亚迪旗舰车型汉也在列,毫无疑问,比亚迪汉获得了车内乘员、车外行人、辅助安全全优(G)的傲人成绩。

今日,比亚迪官方发布消息显示,2020款汉EV超长续航版车型,三项核心安全指数创C-IASI新能源轿车最佳成绩。

三厢核心指数,获优秀(G)评价:车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数均为G。

而中保研的代表项目,正面25%偏置碰撞和侧面碰撞,在这两项关键测试中,比亚迪汉EV更是获得了零缺陷满分成绩。

值得一提是,日前,乘联会发布消息显示,5月份国内狭义乘用车市场销量达162.6万辆,同比增长1.1%,环比增长1.2%;1-5月份累计销量836.6万辆,同比增长38.2%。

新能源板块中,新能源乘用车批发销量达到19.6万辆,环比4月增长6.7%,同比增长174.2%,呈现强势增长的良好态势。

5月新能源乘用车市场多元化发力,大集团新能源表现分化,上汽、广汽表现相对较强。批发销量突破万辆的企业有特斯拉中国33463辆、比亚迪32131辆、上汽通用五菱27757辆、上汽乘用车11049辆。

具体排名来看,2.88万起售的宏光MINI EV依旧是“封神”霸榜,5月狂卖29,706辆,并且比特斯拉model 3和Model Y的累计销量之和更多。

排名第二的是特斯拉Model Y,5月共售出12,728辆。而Model 3排名第三,销量为9208辆,ModelY的销量开始超过Model 3,反映出消费者更青睐特斯拉SUV车型的趋势。同时,环比4月份,特斯拉的销量更是出现了环比暴增近100%的罕见局面。

比亚迪秦Plus DM-i车型,受限于产能问题,5月份的交付量为5542辆,秦Plus EV的交付量为3263辆,目前比亚迪DM-i车型的平均等车周期,已经来到了3.5个月左右。后期,随着刀片电池产能的提升,销量也会随之提升。

造车新势力阵营中,理想ONE以4323辆的成绩,位居新势力第一,国内新能源汽车销量榜中排名第9。小鹏P7紧随其后,排名第10销量为3797辆。蔚来ES6则为3017辆,排名第15。

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