剑榕高速由贵州中交剑榕高速公路有限公司投资建设，主线全长116.45公里，总投资概算192亿元。
据了解，中交一公局二公司承建的五、六标位于贵州省黔东南州剑河县南哨镇境内。这里民族文化浓郁，民风淳朴，一直以来，这里的苗侗人民都期盼能有一条通往外面世界的宽阔道路。民心所向，大势所趋，2017年11月10日剑榕高速正式开工建设。
正值脱贫攻坚工作关键时期，为助力当地群众脱贫，中交一公局二公司打破以往自备专业设备、自带专业施工队伍惯例，在项目建设、用工、采购等方面，同等条件下，项目都优先考虑当地群众利益，只要群众有意愿，项目尽力满足。
“很感谢公司能让我们参与项目建设，2018年我买了两台挖掘机、一台铲车和四辆后八轮自卸车拿到工地搞活路，每年都有一百万以上的收入！”南哨镇远通村村民陈守清激动地说道。
由于当地板岩碱性偏高，达不到桥梁建设的要求，砂石料都需要外购，需要大量运输车辆。公司优先采用当地车队，据剑榕五、六标党支部书记王银春介绍，两个项目累计支付南哨车队的运费一千万元以上。
在用工高峰期，剑榕五、六标用工人数近3000人，以往的项目施工，公司都是自带队伍。到剑河县南哨镇后，当地群众强烈的就业需求和脱贫意愿，公司决定优先考虑当地群众。
南哨镇北鲁村村民刘跃福就是其中的受益者之一，过去由于自己父亲患有风湿、胆结石、高血压，母亲体弱多病行动不便，以及三个未成年孩子需要人照顾，夫妻俩都出不了远门，附近又没有好的岗位，所以小两口生活过得很拮据。
正值剑榕高速在家门口修建，标段又招当地人，让夫妻俩看到了希望。两年来，刘跃福在六标拌合站从事操作手工作，妻子陈守燕在工地打打零工，每月俩小口都有七千元以上的收入。
“在家门口能有这样收入的活，真的想都没想到，真的很感谢剑榕高速项目部的照顾。”刘跃福感慨地说道。
“自从剑榕高速的施工队伍到这里后，我的生意起码翻了三四倍，高峰期的时候，每个月消耗的蔬菜、大米都是上万斤。”南哨镇蔬菜经营户王泽洪边算边说道。王泽洪虽不是土生土长的南哨人，但在南哨镇上从事蔬菜经营已有12年，之前愁手里的菜卖不出去，现在愁手里没有菜卖。
据王银春介绍，公司的一日三餐，只要当地有出售，他们都不外调，都是优先采购当地的农副产品。
教育是阻断贫困人工代际传递的治本之策，自进场以来，剑榕高速五、六标党支部每年都组织开展助学活动，为当地学生送去学习用品、课外书箱和助学金。太拥、南哨、久仰三镇的中心敬老院坐落在南哨，公司经常组织开展慰问活动，邀请专职医生为他们体检，送去水果、牛奶、大米和食用油，陪老人们聊天，让老人们乐开了怀。
剑河县贫困面广，贫困程度深，曾被列为全省14个深度贫困县之一，提前脱贫几乎是一种不可能。然而有党委政府的担当、干部群众的激情和企业的助力，剑河县硬是把不可能变成了可能。2019年，剑河县经脱贫攻坚省检和国检检查，各项指标均达到要求，并成功脱贫摘帽。
图文/杨元红 戴正国
实习编辑/周勇
审核/康旭
