德国软件巨头SAP将特斯拉(TSLA)移出电动车采购供应商名单的企业

德国软件巨头SAP成为最新一家将特斯拉移出电动车采购供应商名单的企业。据悉,这家企业自有的车队总共拥有2.9万辆汽车,再一次显示出特拉斯定价政策对这类“超级大客户”的冲击

在接受德国《商报》采访时,SAP的车队主管Steffen Krautwasser对这一决定解释称,与其他车企相比,特斯拉的售价波动更大,这增加了车队规划的难度,也带来了经济上的风险——特斯拉在2023年和2024年曾多次降价,这也降低了二手车的转售价格,对于持有大量特斯拉电动车的客户而言,这是一个很大的问题。

虽然近几个月特斯拉调降价格的频率不如去年初那么“狠”,但最近一次的降价刚发生在1月中旬。其中,德国市场Model Y标准版的售价下调1900欧元至42990欧元,而长续航版和高性能版的售价均下调5000欧元,至49900和55990欧元。
德国软件巨头SAP将特斯拉(TSLA)移出电动车采购供应商名单的企业

特斯拉的保值问题,也是令全球车主感同身受的问题。据美国二手车价格网站CarGurus统计,在2022年夏天时还能卖出7万余美元的二手Model Y,现在的平均二手价格已经跌破4万美元。

简单计算一下,对于保有1万辆汽车的车队而言,每辆车掉价1万美元,意味着公司账上减值1亿美元,而且这还是1-2年里快速发生的事情。而从美国二手车市场的价格来看,特斯拉Model Y过去一年里的减值大概在30%左右。

与许多欧美企业一样,SAP也设立了碳中和目标。公司曾表示2025年后将不再采购汽油车,并在2030年完成整个车队的电动化转型。SAP的车队主要用于支持公司的日常运营和员工福利,主要在德国运营。
德国软件巨头SAP将特斯拉(TSLA)移出电动车采购供应商名单的企业

在今年1月中旬的财报中,美国最大租车公司赫兹曾表示,将出售2万辆车队中的电动车,所得收入将用来购买燃油车。公司表示,把重心转回燃油车将有助于公司的利润表现。

由于2021年宣布“购置10万辆特斯拉电动车”的缘故,目前占赫兹车队11%的电动车中,有8成是特斯拉。赫兹还在财报中“吐槽”称,电动车存在租用需求低、残值低、维修费用却高于预期等问题。

与SAP类似,德国西克斯特租车也在去年底将特斯拉排除出采购名单,并将逐步将不断降价的特斯拉从车队中替换掉。

西克斯特继续承诺将在2030年达到车队70-90%的电动化率,只是现在不买特斯拉了。今年1月中旬,西克斯特宣布与Stellantis达成25万辆汽车的采购协议,其中也包含一定数量的电动车。

来源阅读:https://haitoubao.org

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