2月18日，新一轮油价调整周期的第二个工作日
春节假期刚过，国内成品油便压线上调。迎来了2019年的油价‘三连涨’。
回顾下今年的油价调整：
1月14日，柴油、汽油分别上调105元/吨，加油站92汽油、0号柴油每升分别上涨了0.08元、0.09元；
1月28日，柴油、汽油分别上调230元/吨、245元/吨，加油站92汽油、0号柴油每升分别上涨了0.19元、0.20元；
2月14日，柴油、汽油分别上调50元/吨，加油站92汽油、0号柴油每升分别上涨了0.04元。
综合下来。今年经过三次调价之后，柴油已经累计上调了385元/吨，汽油累计上调了395元/吨，也就是说加油站汽、柴油零售价格较2018年底相比大幅上涨了“3毛/升”以上。
现在刚刚进入新一轮的计价周期，目前只经过了两个工作日，初步预测每吨成品油或有220元的涨价空间，假如该预测落实，那么加油站油价就将一次性上调“2毛/升”左右！这样看来，2019年油价的第4涨可能就不是小打小闹了。
目前国内成品油价大约在6.7-6.9之间，如果继续上涨的话，恐怕很快就要进入“七元时代”了。
市场资讯
三大石油公司管道资产剥离重组
组建石油天然气管道公司已列入中央相关部门工作计划，有望在今年内正式成立，最快有望在年中，目前方案已上报。石油天然气管道公司将通过收购“三桶油”的存量相关资产，进行清查评估后完成资产交割，通过市场化方式运营。业内人士指出，新公司的成立将打破石油石化公司的纵向垄断，有利于油气公司注重上游资源的开发及自身发展，也有利于优化资源配置，减少重复建设。后续相关配套政策措施将加快出台。
新能源汽车高速发展背后 召回比例达13%
2018年全年新能源乘用车销量为100.8万辆，同比增长88.5%，远高于2017年。在新能源汽车年销量正式迈过百万大关的节点上，另外一个问题也日益凸显出来，那就是新能源汽车的召回问题。
据国家市场监管总局统计数据显示，2018年包括比亚迪(腾势)、力帆、众泰(云100、云100S)、路虎、华晨宝马(530Le)、北汽新能源、江淮汽车七大车企召回了新能源车辆(包括纯电动车和插电式混合动力车)。此外，拓速乐汽车销售(北京)有限公司也向国家市场监管总局主动进行了备案，召回部分进口Model S系列汽车共8905辆。
具体各家车企，北汽新能源累计召回6.94万辆，众泰汽车召回3.13万辆，比亚迪(腾势)召回1.01万辆，特斯拉召回8905辆，力帆汽车召回6431辆，江淮汽车召回4248辆，路虎中国召回3406辆，华晨宝马召回2001辆。
2018年全年共召回新能源车辆13.57万辆，约占到全年汽车召回总量的1%。但如若对比同年新能源汽车100.8万辆的销量数据，新能源汽车召回比例则高达13.46%。
尽管这些召回的车辆有很多并不是在2018年所生产和销售的，但是这也反映了过去几年在发展新能源汽车过程中存在的一些技术问题，而这些技术问题如今集中爆发出来了。
成品油本周预测：消息面或呈现利好 主营批发或稳中上涨
欧佩克的减产行动一定程度上改善原油的供需局面，加之中美贸易谈判释放利好，这将支撑国际原油继续上涨，国内重新计算后的原油变化率处于正值高位，本轮汽柴油限价仍存在上调预期，消息面及对政策面的预期或将为国内成品油市场提供利好。随着天气回暖以及春节假期后工矿企业陆续开工，国内柴油终端需求将会继续恢复，中间商亦看好近期市场，补货增多，市场投机需求有所好转。在消息面及需求面带动下，本周多地主营单位或上调汽柴油价格，但当前月度销售压力较大，汽柴油涨价幅度或受限。综上所述，本周国内主营单位汽柴价格或稳中上涨，成交将有好转。
下次油价调整时间
2019年2月28日24时
（以10个工作日累积计价为周期，涨或跌超50元/吨，启动价格调整）
