当大部分同学想到日本的交通时，驾车可能并非首选。搭乘子弹流线般的电车和拥挤的地铁，通常是更受欢迎的交通方式，不过也有不少人会利用汽车代步。如果目的地是乡下，或者假期喜欢自驾游的同学们，开车应该会是最简单和便捷的交通方式。有了汽车，就不必担心乡间电车、公交车班次的稀少，可以花更多时间按照自己的步调生活和打工。
今天小编将强调几个在日本开车要熟知的事情哦。
一，驾照问题
中国人在日本要拿驾照，有两种方法。
①跟普通日本人一样，在驾校从零开始学习，费用30万日元（约1万9千人民币）上下，甚至更贵，考试的难度也更大。
②如果你持有母国驾照，申请外国人免许证切换（以下简称外免切替），难度小很多。换驾照称作“外国免許からの切り替え”或者叫做“外免切替”，对在国内已经考取了驾驶证的留学生而言是最为理想的考证方法。
需要准备的材料：有效期内的中国驾照、有效的日本签证，护照、驾驶员基本信息表、驾照翻译件、无背景免冠证件照两张、住民票等。
资料准备齐全提交材料审核，完成审核去指定窗口办理缴费手续，检查视力合格后需要参加笔试和路考。笔试比较容易，实际驾驶考试有一定难度。
日本驾照分为MT和AT，MT为手动变速器，相当于国内的手动挡汽车；AT为自动变速器，相当于国内的自动挡汽车。
二，通行方向
日本是靠左通行。国内拿到驾照的同学们就必须要适应一下靠左通行的习惯。也就是说方向盘会在通行方向的反方向，方向灯和雨刷也会互换位置。刚开的时候可能会不小心一直开到雨刷。转弯时，左转会变成小转弯、右转则会是穿越对向车道的大转弯。总之一切都会变得相反。不过经过几天的时间、开错几次车门后，就会习惯这个转变。虽然这是在日本开车最大的不同，但也还算是容易克服的差异。
三，日本驾车速度
日本人的行车速度一向不快，或者可以说很慢。尤其跟其他国家的人比真的慢许多。不论是一般道路还是高速公路的限速都会少个时速20～30公里。即使在日本的“高速”公路上其实也不是真的很高速。因此千万要注意自己的车速，同时留心道路两旁的限速标志。
上图左边的标志为最高限速，右边数字底下有横线的则为最低限速（这种很少见）。虽然日本道路的低限速多少会影响驾驶体验，而且会让交通时间增加不少。不过日本的马路通常又狭窄又曲折，这样的预防措施也使得日本能维持不高的交通事故发生率。另外日本有些马路的宽度可能就跟一辆车差不多宽，却仍允许双向通行。也有很多死角跟隐蔽的小巷子是可以让车子通行的。所以保持低速是安全的不二法门。
四，不同类型的加油站
虽然自助加油已经不是什么稀奇的事了，不过如果想要找自助加油站，记得找写有片假名“セルフ”的加油站。如果去的是一般的加油站，会有工作人员走到你的窗前，询问想要加什么类型的汽油以及容量。只要说“regular（日本只分一般汽油和轻油（柴油）”和“満タン（mantan）或full”（加满）即可。
关于在日本驾车的一些关键注意事项今天就说到这里啦，每个县，驾照更换都有着自己的要求，同学们如果还有疑问，建议前往各县的警察主页来查看资料哦。
想要了解更多日本留学生活相关信息，记得多看我们的文章哦。
