优步（Uber）试图阻止NYC限制允许的车辆数量

秒送号（miaosong.cn）自媒体平台11月2日文章，优步（Uber）阻止纽约市限制允许在城市街道上航行的车辆数量的诉讼已被驳回。该决定于10月31日发布，由The Verge于周五早些时候报道，是在纽约州纽约州最高法院作出的。

市议会于2018年8月首次通过了一项法律，对纽约市允许的打车车辆数量进行了限制，并于6月无限期延长。当时的市长比尔·德布拉西奥（Bill de Blasio）表示，这是消除拥堵并提供更高工资的努力。

新的上限还限制了可以“巡航”曼哈顿街道的空车数量。现在，位于第96街以下的曼哈顿核心区的车辆可能只有31％的时间是空的。这适用于工作日的上午6点至晚上11点之间，周末的上午8点至晚上11点之间。

到2020年2月，巡航率必须降至36％，到2020年8月达到31％，该规则将受到“严厉处罚”的强制执行，包括中止或吊销在纽约市的营业执照。

优步（Uber）于9月起诉纽约市，称加薪上限威胁到其商业模式，而 Lyft则在10月提起诉讼。

优步发言人在诉讼宣布时说：“驾驶员的灵活性已经受到市长德拉布拉西奥的法规的威胁，加之上限只会使情况变得更糟。” “这个任意规则使用了有缺陷的经济模型，没有考虑到驾驶员如何受到先前法规的影响。”

纽约市已经确保司机每次旅行的最低费用为每小时17.22美元。根据de Blasio的说法，自该规则生效以来，驾驶员在2019年2月1日至2019年5月19日期间又赚了1.72亿美元。

Uber和Lyft没有立即回应置评请求。