常见误区一：选择深色膜
人们在选择太阳膜时，为了获得更好的隔热效果和良好的私密性，往往会选择深色的太阳膜。事实上，一般的“茶纸”根本不隔热，太阳膜的隔热效果是由薄膜中的隔热层决定的。茶纸能起到遮光作用，它最初是用在面包车玻璃上，以防止交通警察发现货物。没有隔热和防爆功能，但由于价格非常便宜，所以很多汽车销售，它将以礼物的形式出现。茶纸甚至不能称为太阳膜。它没有太阳膜的隔热和防晒功能，甚至大大降低了清晰度。它不仅影响行车安全，而且从长远来看还会造成视力损害。
常见误区二：认准红外线隔热性能
红外阻隔95%意味着总隔热率95%？这是一个错误的概念。太阳辐射热只有53%来自红外线，3%来自紫外线，44%来自可见光。因此，即使太阳膜能阻挡100%的红外辐射热，也只阻隔47%的太阳辐射热，在选择太阳膜时，必须注意太阳膜的总隔热率。
常见误区三：有隔热玻璃就不需要贴膜吗？
隔热玻璃能阻挡部分热量，贴太阳膜后可以最大限度地利用太阳膜的优点防爆性能，确保在太阳膜粘贴后，在外力对玻璃的冲击作用下，太阳膜的防爆性能会防止玻璃飞溅，从而保证了车辆人员的安全。
常见误区四：“隐私膜”小心高反光
“我能看到你，你看不到我。”在许多影视作品中，都遇到过这种情况。很多豪车为了有更好的私密性表现，会贴一些高反光膜来达到上述效果，但是你知道吗？如果使用不当，高反射膜也可能具有潜在的安全危险。
常见误区五：“三角区域”有讲究
虽然国家规定车辆前部的侧窗玻璃必须从一个区域看到外后视镜，但在实践中，我们会发现，即使切出一个小三角形，侧窗外后视镜场也会因角度而被太阳膜遮挡。这种效果对于驾驶安全来说更加明显，尤其是在晚上，当后面有灯的时候。
在这种情况下，我们建议在粘贴前排侧窗贴膜时尽量使用浅色贴膜，不仅要符合规定，还要尽量减少深色贴膜对这部分视野的影响，减少安全隐患。
