再过几天，在经历了漫长的等待之后，9月15日小鹏P5将迎来正式上市的日子，这一天，距离今年年初的谍照曝光，足足间隔了半年时间，不少车友感叹，这一次，小鹏真是沉得住气啊。其实，在上市之前的这一阶段里，每隔十天半个月，总会有一则P5的消息曝光于网络，诸如，小鹏P5正式进入工信部名录、小鹏P5公布预售价格，当然，还有柿同学参加的这一次“小鹏P5先享品鉴会·天津站”。
品鉴会整体布局依旧采用小鹏常用的轻松简约风格，两台白色小鹏P5分别置于会场两侧，表现两个不同的使用场景，一个是家人团聚郊外野炊，一个是夜阑星空下小鹏P5秒变舒适卧房，这种极具代入感的设计，让柿同学想进一步了解小鹏P5。
外观：有传承也有革新
小鹏P5有着P7一样的家族式前脸，辨识度更加突出，整体线条简洁明快，车门侧面依旧采用隐藏式门把手，使整车风阻降至0.22Cd，车身采用双色喷涂（共6种颜色组合可选），车身后部采用短车尾设计，贯穿式尾灯与车头形成呼应，值得一提的是，车尾有了外开式后备箱按键，虽然不是自动后备箱盖，但是单从实用的角度讲，真的是方便了许多。
内饰：简洁明快空间超大
小鹏P5车身尺寸分别为4808mm、1840mm、1530mm，轴距2768mm，短车尾设计为车内争取了更多空间，乘坐体验非常不错，特别后排头部空间，个人感觉相比P7要舒适许多。在设计方面，小鹏P5也将P7之上深受好评的设计进行了植入，诸如狭长的空调出风口设计、中控升级扬声器、全景天幕等等，让P5拥有了更越级的设计感。当然，最引人关注的小鹏车机系统也有了质的飞跃，Xmart OS 3.0系统加上高通骁龙8155芯片，让语音响应更加及时，触感更直接快速。
配置：科技升级 辅助驾驶更安心
据小鹏汽车公布的数据显示，目前已预订P5的订单中，配置激光雷达的版本占比最高。毕竟，以目前市场上的产品来看，小鹏P5是第一款配置激光雷达的车型，同时，也是目前价格下探至20万以下唯一一款车型。小鹏P5在车头左右两侧各有一颗雷达探测器，可让探测距离提升至 150 米（针对 10% 反射率目标物），横向 120° FOV，前侧向双台布置使得视野提升到150°，144 线的点云密度，角度分辨率高达 0.16°，中心区域刷新率 20Hz，可实现高速公路、城区道路等场景下远处障碍物的检测，再加上12个超声波传感器、5个毫米波雷达、13个高感知摄像头，可为小鹏P5提供更精准的数据信息，大大提升辅助驾驶的精密性与安全性。
怎么选？
小鹏P5共6款车型，从低配到高配分为G、E、P三种配置；首先我们先看G与E的区别，G缺少更高版本的硬件系统、亚米级高精度地图定位、Xavier超级计算平台、360度全景影像、哨兵功能、用于辅助驾驶的摄像头与传感器数量更少，在舒适性方面，G不可以选装车载投影、车载冰箱等配件，而且，前排座椅不可完全放平。
而E与P的区别则在于，P版本囊括了小鹏P5宣传片的一切功能，特别是最吸引眼球的激光雷达，同时选装功能与套件也更多，600P顶配还可选择太阳能车顶。
抛开配置不谈，但从硬件版本来看，柿同学更推荐大家购买3.0与3.5版本硬件的E与P，可以享受小鹏日后较为频繁的升级服务，比如此前应用于P7之上的VPA停车场自动泊车功能，可以说，硬件版本是拉开使用体验距离的分水岭，综合续航里程等诸多因素，次顶配的550P成为最优选项，它囊括了所有高频次使用的智能功能，且续航里程刚刚好。
结语：
小鹏P5真正的魅力在于对比体验，当你有过智能汽车或纯电汽车的驾驶经历之后，小鹏P5将刷新你对这些车型的认识，无论是可以连续对话、丝毫无卡顿的车机系统，还是两颗激光雷达探测的驾驶辅助功能，小鹏P5以更强的产品力超越着消费者的期待，为我们勾勒着未来出行的模样。
