新款丰田塞纳四驱王者重来扭转乾坤

塞纳，来自全球最大的车企，日本丰田。是一款很有针对性的MPV车型，一经推出就深受北美市场喜爱，从1997年第一代到2009年第三代，基本上六年一换代的丰田塞纳，在北美的销量和占有率多年来一直名列前茅，也确实有其独到之处。国内平行进口汽车的年度销量里，塞纳作为前十名中唯一的一款MPV车型，也佐证了这一点。

也许是第三代塞纳多年来优秀的销售成绩让丰田特别满意，一直到2017年，塞纳都没有迎来换代升级。在汽车市场竞争日益激烈的今天，MPV市场也早已硝烟四起。但不得不说丰田对于汽车市场风向的嗅觉相当灵敏。根据GOOD CAR BAD CAR公布的2017年Minivan销量来看，丰田塞纳已经滑落至第三位，而丰田，也顺势推出了2018款塞纳。新款塞纳，终于有了变化，虽然不大，但稳中求进，顺势而为，可能是现在的丰田最稳妥的更新策略。而今天我们的主角，就是这台加版的2018款丰田塞纳的LE四驱版本。

外观

新款塞纳的长宽高分别是5095/1985/1795，车内空间相当充足，继承了老款塞纳的宽大车体设计，乘坐体验非常好。这也是塞纳在同类竞品中能出来拔萃的原因之一。区别于老款塞纳圆润的前脸，新改款的塞纳采用缩短上进气格栅且只用一条横杠装饰，并拉大前保险杠开口的设计，增加了科技感与运动气息，同时更具现代感，也更贴近家族式设计。侧身的腰线硬朗干练，配合电动侧滑门，使塞纳的商务气息呼之欲出。后视镜具有加热及电动折叠功能，虽然搭配卤素大灯，但有透镜加持，也不显寒酸。18寸10幅铝合金轮毂也比LE两驱车型的17寸5幅轮毂更显高级与动感，另外加版的四驱LE塞纳，配备了防爆轮胎，让驾驶者出行更安心。

新款塞纳的车尾与老款塞纳基本保持一致，宽大的车尾非常耐看，配合新款塞纳的前脸，更添大气和沉稳，红白相间的尾灯设计，像一双炯炯有神的大眼，并不犀利，可是也绝不软弱。

内饰

加版的四驱LE车型，在内饰设计上，与老款保持一致，比L车型更高级的织物座椅乘坐舒适，更便于清洁打理。主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、腰部支撑调节的功能，让驾驶者不管长途还是短途，都能体会到驾驶的舒适性。多功能方向盘握感舒适，功能齐全，让驾驶员在驾驶途中注意力更集中。7寸触摸屏、3区独立自动空调、定速巡航、倒车影像、胎压监测等配置也非常的实用。另外加版的仪表盘与美版车仪表盘正相反，外圈大圈为km/h，内圈小圈为mph，更适合国人的观察习惯。

宽大舒适的车内空间一直是MPV车型所具备的优势，新款塞纳更是其中翘楚，它的后备箱容量为1107L，通过放倒第三排座椅，可以将后排变成全平的超大空间，最大容量可达到4248L，这样的后备箱空间表现，让出行更加随心所欲。不过LE版本塞纳，并没有配备电动尾门，算是个小遗憾，不过也无伤大雅。

发动机

动力方面，新款塞纳沿用了与老款塞纳相同的动力总成，搭载3.5L自然吸气的V6发动机，配合8速变速箱，最大马力300ps，最大扭矩357Nm。另外提一句，丰田的这台V6发动机曾被美国权威汽车杂志“Ward’Auto　World”评为全球十佳发动机之一，这是发动机制造的至上荣誉。有了这颗动力心脏，塞纳无论是商务还是居家，都游刃有余。

配置

2018款加版丰田塞纳四驱LE 环保公开配置：新款外观，雷达测局、远近光辅助，7座，8速变速箱，多功能助力方向盘，双电动门、前座椅加热，侧遮阳帘，倒车影像、行李架、主驾驶电动，巡航定速、三区空调、六扬声器、隐私玻璃，儿童锁，电子指南针，前排中央扶手，18轮，手机互联。

颜色：黑/灰

商家报价：52万

由于政策及市场原因，2018款丰田塞纳通过平行进口途径进口到国内的，主要有三个版本：加版、美版、墨版。其中以加版配置最丰富，保有量最多，美版次之，墨版最少。在塞纳从L到LTD的几个配置中，LE四驱车型应该算是性价比最高的一款车型，比它低一级的L车型没有电动侧滑门，这个塞纳标志性功能是个硬伤，更别提主驾驶电动座椅、腰靠调节以及前座椅加热等等功能的缺失。

以上，就是本期的全部内容，希望能对你有所帮助。

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新款丰田塞纳四驱 王者重来 扭转乾坤

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