日前，我们于网络渠道了解到，网传一辆野马斯派卡EV，纯电动MPV发生了自燃情况。随后，消防部门紧急到达现场进行了灭火抢险，路面上铺满了一层厚厚的泡沫灭火剂，车辆也没有明火发出，但是仍旧往外冒出白烟。据悉，野马汽车在2011年由四川汽车工业集团有限公司更名而来。而此次的涉事车辆斯派卡EV，是一辆油改电车型，其基于燃油版斯派卡打造而来，于今年5月份上市。
目前，当前在售的斯派卡EV车型，共有两款在数，其搭载了容量为48kWh的三元锂电池，NEDC续航里程350km。使用前置驱动电机，最大功率70kW，峰值扭矩180N·m。补贴后售价分别为9.99万、12.99万元。
值得一提是，日前，上汽集团发布10产销快报。10月，该集团总销量为59.7万辆，同比增长9.6%；1-10月累计销量为421万辆，同比下降15.09%，降幅进一步缩小。
数据显示，帕萨特1-9月累计销量103214辆，同比减少24.6%。途观前9月累计销量为117816辆，同比减少28.9%。有声音指出，中保研碰撞门之后，上汽大众销量便遭遇了滑铁卢，产品口碑及形象的“崩塌”效应仍在持续。
尽管质疑声不断，但在上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝看来，目前上汽大众的表现也在意料之中。
此前贾鸣镝在接受媒体时表示；“今年双品牌在做产品结构调整，预计我们会比整体市场下降幅度要大。但我认为在产品结构调整之后发生这样的情况是正常的，今年做好调整，明年能够回到正常的水平。”
据贾鸣镝透露，接下来3-5年，上汽大众整个产品线规划重点就是产品定位的上升，而不再只单纯强调占有率。未来18个月，上汽大众将有10款全新产品或者改款产品上市，包括全新凌渡、中期改款途昂、途昂X和途观，以及3款纯电动车等。
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