【快讯】
日前，创始人李斌在媒体采访中表示，蔚来均价40万元的市场就是奔驰、宝马、奥迪的市场，蔚来设想用五年或更长时间，抢占更多的BBA市场份额，希望有一天“三分天下有歧义”，这个试产规模约为一万亿元。
罗永浩在微博转发并评论“蔚来的总市值已经逼近甚至超越了BBA，还有这么多下一顿不知道吃什么的大傻缺在那儿冷嘲热讽……看来每一个生命来到世间，确实都是带着使命的”。
此前蔚来没有进行过降价，但是如今，在特斯拉及造车新势力的“围剿”之下，就连豪华品牌宝马也撑不住了，其首款全新电动车宝马iX3刚官宣降价7万元，蔚来还能不跟进降价吗？
对于这一问题，蔚来李斌也重申了自己的观点。日前，李斌在接受媒体采访时表示：蔚来汽车不会降价，他认为，降价是对老用户的情感伤害，“对已经选择我们的用户要有感恩的心，要善待他们。这是一个企业的底线，每个企业的底线不太一样。”
此外，一分价钱一分货，如果蔚来降低汽车的销售价格的话，虽然能够获得一定的市场份额，但汽车质量、售后的服务等一些问题，可能会有一定的下降，这对致力于做好服务的蔚来来说，远离了他们的企业理念，违背了他们的初衷。
前几日，宝马官方宣布，自1月28日零时起，宝马iX3纯电SUV将调整车型售价，领先型由46.99万元降至39.99万元，创领型由50.99万元降至43.99万元，全系最高降价7万元。
对于宝马iX3的降价，宝马大中华区总裁兼CEO高乐，接受媒体采访时表示，iX3降价是宝马在通盘考虑客户及经销商的反馈后，做出的快速反应，希望通过重新定价，以提升iX3的市场竞争力。
数据显示，2020年，宝马集团在中国共交付约77.74万辆新车，同比增长7.4%，创下公司自1994年进入中国市场以来最好销售纪录，是宝马在2020年全球市场中唯一实现正增长的区域市场。同时，宝马集团2020年在中国共交付约3万辆新能源汽车，累计在华销售新能源汽车近9万辆。
高乐还表示，2023年之前，宝马将推出25款新能源车型，用强有力的产品攻势，实现到2023年宝马新能源车，在其全球销售占比超过20%的目标。
