宝马正式发布了全新一代车机系统——iDrive 8，该系统首次引入了全新曲面显示屏，支持5G互联，并加入了千兆以太网技术，最快速度可达每秒30Gbit，比Wi-Fi6还快，堪称表最强车机系统。此外，宝马还表示宝马iX将率先搭载全新BMW iDrive系统于2021年内正式在中国上市。
全新的车机系统通过12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸悬浮式中控屏呈现，两个大屏融为一体形成曲面显示屏，所有显示屏均具有200 ppi（每英寸像素）的图形分辨率。在仪表盘信息显示和抬头显示系统上，用户可以进行三种不同主题的切换，分别为豪华驾驶、专注运动、简约艺术。基于全新的信息交互原则，车内三个显示屏可以完美配合，提供优化的界面布局和信息展示优先级。
全新iDrive 8还首次使用了5G技术，5G数据传输速度更快，延迟更低，与外界互联更为高效，未来将在娱乐、信息、自动驾驶和道路安全领域都将带来改进和创新。宝马表示，搭载iDrive 8系统的iX还将使用千兆以太网技术，最快速度可达每秒30Gbit，比目前车辆快10-20倍。
近日，长安汽车UN-I系列第二款量产车型——UNI-K就因麋鹿测试两轮离地险翻车引发热议。从视频来看，UN-K在测试过程中出现了轮胎离地的现象，值得注意的是测试中一边出现两个轮胎同时离地的情况，车身姿态险些翻车，这种情况在该项测试中是极为少见的。有网友表示“太危险了”
并且另一侧触地的同侧轮胎在极限状态的压迫下，同样也险些出现爆胎的状况。最终，UNI-K以72.1km/h的速度通过麋鹿测试，单从这个成绩来看在同级还不错的，但其狼狈的车身姿态及主观感受不太能让人接受。此次测试车辆的是专业车手，并且整车在测试中还处于无载重符合的状态，如果换做不同消费者很有可能会出现翻车的情况，如果紧急情况下出现车辆爆胎，后果更不堪设想。去年该汽车媒体对长安UN-T进行麋鹿测试时，该车的车身姿态与UN-K如出一辙，虽然整体不如UNI-K夸张，但车身同样出现了弹跳。
有业内分析，SUV车型由于悬架比较长，重心较高，在麋鹿测试中单独出现轮胎离地是可以接受的，但如果是同侧的两轮离地则是无法接受的，属于明显失稳转态。也有分析认为，从目前测试视频来看，该产品或存在问题，对此要看车企是否会进行解决，否则将存在一定风险。
