保时捷或将自主生产专用电池自给自用；五菱“神车”卖疯了

【快讯】

4月3日，据外媒报道，保时捷研发总监Michael Steiner在接受媒体采访时表示，该品牌可能需要与合作伙伴进行合作，为其未来的车型生产高压电池。

相关信息显示，保时捷正在与电池初创企业Custom Cells合作，通过合资企业Cellforce来生产专门的电池。Custom Cells在伊茨霍和图宾根都有工厂。

随着保时捷电池业务的开展，保时捷也可以更精准地研发自己所需要的动力电池，从长远角度来看，保时捷在动力电池和整车的整合上更加高效，同样可以拥有更强的成本竞争优势。

根据五菱官方新闻稿消息，宏光MINIEV马卡龙自开启预定，仅5天订单突破23000台。五菱表示，为确保用户早日提车，上汽通用五菱新能源生产线火力全开，全力提升产能，平均每2分钟就有一台整车下线。

宏光MINI EV马卡龙最大的升级就是标配主驾安全气囊，车身高强度钢比例达57%，同时配备了ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统及胎压监测、低速行人警示系统等功能，在行车安全性上的表现大幅提升。

此外，新车还提供提供收音机、2个扬声器喇叭、电池加热、智能保温、APP车机互联、APP智能补电、旋钮式换挡机构、彩色液晶仪表盘、坡道辅助、电动车窗、冷暖空调等配置。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为20kW（27Ps）的电机。续航部分，根据公示信息显示，新车有NEDC续航170km和120km两种版本。