近日，大众发布了一款山地自行车，售价为850美元（约5434元人民币）作为一款山地自行车，GTI山地自行车装有120mm行程可锁死油簧前叉、Shimano M447油压刹车和Shimano 27速Deore变速套件。全铝车身使得这台硬尾山地车重15.1kg。
该山地自行车在车身多处贴有GTI拉花，包括车架下管及后下叉、前叉外管；配合上大红轮圈，显得运动感十足。
最新消息称，多名知情人士透露，苹果正与宁德时代、比亚迪等进行动力电池供应的初步谈判。消息曝光后，比亚迪（港股）午后股价拉涨，一度上涨6.48%，截稿前为5.64%。宁德时代股价（A股）同样上扬，最高1.5%，截稿前为0.51%。
数据显示，今年1~4月份，宁德时代动力电池装机量居全球首位，LG、松下、比亚迪、三星SDI分列2~5位。
据称苹果对磷酸铁锂电池赞赏有加，原因在于其使用铁（磷酸铁锂作正极材料），而非更贵的镍和钴（镍钴元素作为正极材料，通常被叫做三元锂电池），能降低成本。且安全系数相对较高，但磷酸铁锂电池在能量密度、抗低温衰减方面存在天然劣势。
随着百度、小米、360等公司相继开始造车，可以说，国内手机、互联网科技圈的公司，都把造车看做下一个机会赛道。
日前，我们又在天眼查获悉，OPPO广东移动通信有限公司申请注册“OCAR”商标，国际分类为科学仪器，目前已经经历申请，进入等待实质审查阶段，由英文来看，CAR代表汽车，OCAR则或为OPPO的汽车项目，而该项目也代表OPPO造车的最新进展。
4月份，据媒体报道，OPPO集团也已经在筹备造车事项。OPPO和小米一样，OPPO造车计划由创始人陈明永，目前陈明永已经在产业链资源和人才方面摸底、调研。此外，据介绍，陈明永已会见宁德时代中国乘用车事业部总裁，自动驾驶、座舱方面人选也开始招募。
接近陈明永的人士表示，造车一事，“OPPO确实在调研，了解，做一些预研，但暂时还未正式立项。”在执行层面，OPPO软件工程副总裁吴恒刚已经参与。消息人士透露，吴是面试自动驾驶、算法方面岗位的最高级别高管。而去年从小鹏汽车加入OPPO的首席科学家郭彦东，也参与了自动驾驶团队筹建。
