据新闻门户网站Deal Street Asia称，2019年12月26日，中国电子商务巨头阿里巴巴以1000万美元的价格再投资了印度物流初创公司XpressBees。此前，这家初创公司是从软银支持的婴儿和母亲护理零售商FirstCry分离出来的独立部门，于2017年12月获得了这家中国巨头的3500万美元 投资 。
物流公司的服务包括第一英里和最后一英里的交付以及具有实时跟踪，多次付款收集和处理选项等功能的反向物流。
目前，XpressBees为印度的多个电子零售商提供物流服务，包括Paytm购物中心，Flipkart，Snapdeal和Reliance。它声称将通过53个集线器和1300多个服务中心交付10,000多个PIN码。该创业公司的服务可在全国超过1,155个城市中使用。
迄今为止，阿里巴巴通过投资三个最热门的领域，在印度建立了铁三角。在数字支付领域，它对Paytm进行了投资。在电子商务领域，它支持Paytm商城；在物流方面，现在有XpressBees。
据说自2016年6月以来，阿里巴巴一直在寻求在印度物流领域的投资，并一直在寻求德里韦里和XpressBess的投资。最终，XpressBees赢得了巨人的心。
阿里巴巴的主要竞争对手亚马逊没有投资本地的初创公司，而是在新兴市场采用了不同的方法。遵循其扩张原则，这家美国科技巨头建立了自我管理的仓库和自我管理的物流。
目前，它在印度拥有62个仓库中心，并在30个城市提供次日送货服务。此外，亚马逊印度的俘虏物流部门亚马逊运输服务（ATS）建立了由225个配送中心组成的网络，这些配送中心由送货服务合作伙伴运营，以在都会区以及2级和3级城市运行最后一英里的配送中心并管理峰值负载。
在过去的五年中，印度的电子商务发展迅速。除了取得巨大成功外，在线购物还极大地促进了物流业的前景。预计到2020-21年，印度物流业的价值将达到2150亿美元，复合年增长率（CAGR）为10％。
但是，作为在线购物增长故事的中坚力量，物流在南亚国家仍面临许多挑战。
由于基础设施不发达，经常出现道路状况差，连通性差，海港容量不足等问题，而且交通网络薄弱导致广大农村地区被忽视。
此外，零散的仓库，多个监管和决策机构，复杂的税收，缺乏跨模式的无缝商品运输以及最小化的集成IT基础架构，都阻碍了其增长前景。
印度政府也正在迅速改善其道路网络并实施法规，以帮助简化跨州边界的货运流程。一项重要的改革是商品和服务税（GST），它消除了复杂的州和中央税收层，并用单一的税收结构代替了它们，从而加快了货运速度，同时也使其更加无缝。
由于电子商务的积极发展，税制的变化以及基础设施的改善，物流业正在加速发展。
随着阿里巴巴和亚马逊等大公司继续押注印度市场，将在这里集中大量资本和投资，以促进物流和基础设施的建设。这些经验丰富的外国公司的加入将对物流业产生积极的影响。
