不时传出财困的海航集团发表声明宣布，债权人向法院申请对海航集团破产重整。
声明如下，「2021年1月29日，我集团收到海南省高级人民法院发出的《通知书》，主要内容为：相关债权人因我集团不能清偿债务，申请法院对我集团破产重整。」
「我集团将依法协助法院进行司法审查，积极进行债务处置工作，支持法院依法保护债权人合法权益，确保企业生产经营顺利进行。」
日前称风险处置方案逐步落地
日前海航集团联合工作组组长顾刚在会议上强调，海航整体风险处置方案正逐步落地，但依然要正视风险，要有化解风险的必胜信心，又不要盲目乐观。
顾刚表示，要落实风险方案，但更要正视风险严重性，稳妥推进风险化解工作。未来工作依然面临艰巨困难、压力和挑战，风险巨大。面临风险依然严重，不能盲目乐观，要脚踏实地推进各项工作，有序推动风险化解。
此外，要加强与债权人的良性沟通，在风险化解工作中获取各方理解支持。要通过座谈或拜访等形式做好与债权人的常态化沟通，让债权人更多了解现阶段的工作。
成立于1993年的海航集团，原为海航省地方航空公司，其后公司逐步收购与航空业及非航空业资产，成为拥有航空﹑机场服务﹑酒店，以致金融业务，更成为德意志银行的主要股东之一。在2016年总收入达到6,000亿元人民币，成为世界财富500强企业。
海航亦有在香港发展业务，旗下有香港航空，并且积极参与投地，曾在启德区拥多幅住宅。
不过在积极收购扩大资产规模之际，却加大了债务及财务负担。自2017年起已不时传出公司陷入财困，并且连番出售旗下资产套现，涉及金额以百亿元计。当中包括位于启德区的住宅地皮，以及将前称香港国际建设的泰升集团（0687）控股权易手。
公司亦于2020年2月底公布，指出自2017年底发生流动性风险以来，积极开展自救，惟未能彻底化解风险。加上在2020年初发生新冠肺炎疫情的叠加影响，由海南省政府牵头﹑会同相关部门派出专员，共同成立「海南省海航集团联合工作组」接管该集团，以推进公司风险处置工作。
