有一位美国的天文学家对外公布了他多年研究得出的一个惊人的发现，他告诉媒体，在对月球进行研究观察的时候，居然意外的通过天文设备看到大约有4架左右的“二战”时期失踪的美国飞机整齐有序的在飞行，苏联也在1987年3月份公布了由卫星拍摄到在月球表面发现的美国飞机的照片。
值得我们注意的是，根据苏联公布的照片来看，很清晰的能够从照片中看到飞机上的美军军辉的标志，更让人惊讶的是，这架美国飞机停留在月球表面居然毫发无损，就好像是沉睡了多年，等待被人发现似的。
有媒体曾经与美国官方联系咨询此事的真实性，然而，美国官方拒绝了媒体的采访，也拒绝给予任何评论。从美国的态度来看，好像他们早已经知道这一切了一样，那么这背后到底隐藏着什么秘密呢？或许也只有美国那些人知道吧。
当然，不是美国官方不给于任何消息，我们就无法得知其中的猫腻，就在美国那边拒绝给出任何消息的时候，瑞典的权威科学家格莱德博士则认为：那位美国的天文学家看到的飞机与苏联在月球发现的飞机是相联系的，也与失踪地“魔鬼三角”有联系的。
查阅资料后发现，这美国的飞机是在第二次世界大战刚刚平息的1945年12月5日，还带着“二战”硝烟的美国海军航空兵19轰炸机大队的5架格鲁门轰炸机，从佛罗里达州的芬德代尔堡基地起飞，飞往大西洋海上巡弋。
这一天的天气很好，在波涛万顷的大西洋上未出现任何影响飞行的气候异常。可是，当飞机进入了以百慕大、 波多黎谷和迈阿密三点构成的三角地带，也就是以无数船舰飞机在此神秘失踪而闻名于世的“魔鬼三角”海域时，却突然消失得无影无踪。甚至连派往该海域，紧急搜寻救援的马丁水手式（PBM）巨型水上飞机也没有再飞回来。直到失踪2小时后的19点零4分，芬德代尔堡空军基地却又意外地收到了它们不知从那个遥远空间发来的微弱、 反复的无线电专用呼救信号：“FT…FT …”，而这时飞机的燃油理应早已耗尽，求救又未报方位坐标，搜寻救援已无从下手，最后只能当“遇难”处理而永远从军籍名册上抹去了。
而当苏联卫星于1988年7月22日再次飞临该地搜寻扫瞄时，飞机却又不见踪影。苏联专家认为，这说明这架飞机并非永久停放该处，而是仍在活动，这极可能表示飞机是受到人为操控的。至于为什么会出现这样不可思议的事件，专家至今还是查不出原因。
科学家们在月球上发现了地球岩石，就在月球起源之谜快要被揭开之时，霍金却发出警告，要人类不要尝试登月，这到底是怎么回事?为什么霍金不建议人类登月呢?
研究者们将从月球带回来的岩石进行了研究，并把岩石中钛的同位素进行了比较。根据研究显示，在地球和月球上有同样数量的钛这种元素。因此得出一个结论，地球和月球一样，是在太阳系诞生的过程中形成的，这对了解地球起源或有帮助。
包括阿姆斯特朗在内的数位美国登月宇航员，屡屡在各种场合发表自己“曾在月球上与外星人有过接触”的言论，引发国际轩然大波。自从阿波罗登月以来，人们对月球的研究就没有停止过，研究的越深人们对月球的疑问也就越深，月球背面也频频出现在人们的视野中，增加了人们的好奇心，但航天大国美国却对月球背面三缄其口，人们获得的信息越少，疑惑也就越大，人们对月球背面的推论也就越多。
阿姆斯特朗和奥尔德林两个人在1969年7月21日历史性的月球着陆当时都亲眼目击了飞碟。直到1979年，负责美国国家航空航天局通信部的毛里斯证实了阿姆斯特朗确实亲眼看到了着陆在月坑上的两架飞碟。“美国国家航空航天局内部的人员都知道这件事情，但是谁都不开口讲……”
后来“所有的阿波罗和双子号宇宙船在飞行过程中都毫无例外地被不明飞行器跟上，有时候是保持一定的距离，有时候跟得很紧……每当这个时候宇航员们都向地面管制塔报告当时的情况，而地面管制塔每次都命令要保持绝对的沉默。”所有的宇航员被严厉要求不准说出一切有关他们的目击的事件。
苏联探月船月神九号1966年2月4日登陆月球背面时拍摄到两排距离相等的塔状结构物，“它们形成了很强的日光反射，很像跑道旁的标记号”…
阿波罗飞船1968年在调查将来的登月地点时，遇到一个巨大的、约l0平方英里的大“幽浮”，但在绕行第二圈时，这个“幽浮”却消失了……1969年，阿波罗飞船载人登月时，宇航员艾德华突然发现了两个“幽浮，它们以极快的速度从前方飞过后消失，数秒钟后又出现了……
上面种种迹象将人们的想象力推到外星人上面，或许月球背面就是一个外星人基地。现在非政府讨论中，似乎已经形成了一个统一的认知：外星人就在月球背面。但真相如何还是需要等待政府公布真相，毕竟没有哪个私人组织有实力前去月球背面一探究竟。
