具有补贴优势的新能源车，真的具有性价比吗？

文/洞察新科技

新能源车一直以来占着补贴的优势，以及电比燃油便宜的概念向市场进行营销。在这样的一种“便宜”的概念包装下，使得很多人选择了新能源汽车，然而在实际的使用中并没有这样美好。比如我们是在燃油方面节省了，但是我们在维修，在保险，在保值方面并没有获得性价比的优势。尤其是一些搭载激光雷达的车型，维修成本就非常之高。

近日，一位汽车博主就曝光了小鹏P5的激光雷达更换费用，价目表显示发生剐蹭事故后小鹏P5单颗激光雷达维修价格达到8916元，加上相应的更换及工时费，总费用将超过9000元。由于小鹏P5的激光雷达被安置在了车头保险杠处，所以直接损坏，初步预估维修下来需要19022元，其中激光雷达就占了大头。

正是新能源车当前的维修费用，以及出险的概率不低，关键是出险之后的维修费用过于昂贵，这就导致保险公司要收取更高的保费才能为新能源车进行投保。由此可见，新能源车保费相比燃油车高不无道理。当然，激光雷达只是新能源车中的一个问题，当前也有车企为了最大程度的保护激光雷达，而将激光雷达设计到车顶上。

但从目前的情况来看，这些互联网品牌的新能源汽车，是否会在用户量达到一定程度的时候，就利用互联网的思维来收割用户呢？这是目前很大的一个问题。简单的说，就是这些互联网汽车品牌，在达到一定的用户量之后，然后就会开始借助于售后服务与维护保养而变相的各种收割。

这种方式是互联网领域的企业最擅长的模式与方法，那么互联网领域的汽车品牌是否会做出这种商业模式，目前不得而知，但可能是大概率的。