Tesla指拼多多宜买车补贴用户涉及转卖,拒向团购车主交付Model 3

原价29万元(人民币.下同)的Tesla Model 3,在Tesla官网售价约27万元。惟内地电商平台拼多多上月与连锁新型汽车超市「宜买车」合办团购活动,通过补差价2万元,标价25万元出售Tesla Model 3,限量5辆。

Tesla指拼多多宜买车补贴用户涉及转卖,拒向团购车主交付Model 3

Tesla早前已否认与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务。近日再有报道指出,Tesla拒绝向拼多多团购车主交付Model 3,并指此举违法Tesla汽车订购条款中的禁止转卖条款。

Tesla中国表示,公司曾在多个渠道公开明确表示,Tesla官方网站为新车唯一正规购买渠道,且从未委托其他平台或商家进行销售活动。在Tesla与客户签署的购车协议中也有明示,任何涉及转卖的订单,公司有权单方面解除协议。

Tesla中国又提请消费者,参与任何非官方授权活动都存在权益可能受损的风险,同时公司针对转卖订单现象保留追究法律责任的权利。

拼多多「秒拼」事业群小二乐福回应称,已证实该车辆是消费者本人与Tesla签署订购协议,消费者本人自用,且无任何转卖的意愿和意图。乐福又指,对于Tesla拒绝履行与消费者订立的合同,作为「补贴」方的一名行业小二,对此表示遗憾,支持消费者依法维权,并积极落实车辆交付工作。

「团购特斯拉」的交易流程

据介绍,被Tesla拒绝交付车辆的消费者先是在拼多多参加平台上参与团购抢购成功,然后将约25万元车款先行支付给宜买车。随后消费者在Tesla官方渠道订购了售价271,550元的Model 3,在签署订购协议后只支付了1,000元订金。

按照和消费者的约定,剩余270,550元由宜买车向Tesla支付,消费者获得约2万元补贴。但支付过程中,消费者主动表示是「拼多多支付」,引发了Tesla拒绝交付车辆的风波。

Tesla禁止转卖条款是否成立?

来自北京律师事务所的律师赵占领认为,消费者在Tesla官网下单购买车辆,拼多多及宜买车在整起事件中仅在支付环节,为消费者提供补贴,作为代付方替消费者完成了支付。他指这种代付方式是为了保障平台补贴消费者购买行为的真实性,本质上而言消费者与拼多多及宜买车达成了「垫付协议」,拼多多及宜买车的代付行为并不违法。

关于Tesla禁止转卖条款,赵占领表示:「约定本身并不违规,也是合法有效的。但消费者自己在Tesla官网下单购买,在最后付款环节由拼多多或平台商家代付,这并不能认定为违反其订购条款的转卖行为。」据介绍,Tesla的订购条款未禁止消费者购车时找第三方代付。

esla在7月21日曾发布声明,表示未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作,也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务,亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。Tesla还表示,如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损,Tesla不承担任何责任。

据悉,Tesla在内地并未和任何经销商合作。今年4月,Tesla在天猫上的官方旗舰店开张,销售的也只是周边产品。Tesla的工作人员在接受内媒访问时也表示,Tesla销售一直是直营模式,做禁止转卖的规定是避免出现哄抬车价的现象。「我们连普通个人客户都会多次明确告诉他不允许转卖。」

这也不是拼多多首次受到质疑。此前,任天堂国内代理商腾讯曾声明,拼多多平台上出售的Nintendo Switch相关产品均未获得授权。护肤品牌La Mer也曾发表声明斥责拼多多单方面宣传该品牌会参与百亿补贴活动。

(新浪科技/中国经营报)

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