押金这辈子都不会退的,ofo终局不值得你同情!

你的ofo押金退成功了吗?这种反思并不彻底。可能是实在忍不住了,马化腾今天站出来,替他盖棺定论:ofo败局的真正原因在于一票否决权——创始人少犯错才能活得长久,但任性让ofo几次错失生机。

01
1200万名用户讨回押金的行为被描述为“挤兑”。
在悲怆的ofo面前,朋友圈里更有感性之辈,站在道德高点俾倪众生,指责那些集体挤兑的用户以及跟进报道的媒体是压倒ofo的最后一根稻草,大有一幅烈火烹油、墙倒众人推的炎凉之感。

但是很多人似乎混淆了一个概念:何为挤兑?比如储户把钱存进银行理财,只要银行承诺支付利息,至于是用这笔钱去放贷,还是另作他用,储户管不着。当然,如果哪天所有客户集中去银行取钱,一场惨烈的挤兑就有可能变为现实。

02
想要追回押金的用户,何错之有?
但是共享单车的押金,显然不是用户出借、任由企业处置的资产。我的钱是放你这了,但我可没同意让你随便花吧?

遗憾的是,在共享单车的大跃进过程中,各家共享单车企业为了规模扩张而不计代价,基本的商业道德自然也无暇顾及,挪用押金成了行业通病,在上一轮洗牌中死掉的酷骑、小蓝、小鸣,哪家没在押金上坑过用户?

03
创业者要有责任感,起码得守住商业道德的底线。
为什么挪用押金的ofo们,值得我们去同情和怜惜?难道只因为要政治正确地宽容失败?

创业九死一生,失败是常态。但以何种姿态失败,最终让谁为失败买单,才是真正的评判维度。

我们尊重那些虽然败犹荣、有所担当的失败者,但不会为那些为了个人梦想,可以绑缚所有用户、供应商、合作伙伴一起“窒息”的人点赞。

04
再浓郁的悲情和愧疚,也抵不过有价值的担当。
戴威在最近的内部信中检讨,没有对外部环境作出正确判断,现金流和媒体压力曾让他力不从心。

这种反思并不彻底。可能是实在忍不住了,马化腾今天站出来,替他盖棺定论:ofo败局的真正原因在于一票否决权——创始人少犯错才能活得长久,但任性让ofo几次错失生机。

05
押金退回?曾经憧憬过,后来没结果。
这几天有些人为了99或199的押金不断的打客服电话,查看退款排名。有一种等快递般的焦灼和兴奋。还有很多人急到斯德哥尔摩综合症都犯了,等不来退款开始给ofo想救援办法,给这场危机出谋划策。

各种江湖运营高手闪现,分析利弊。仿佛可以轻松搞到这十几个亿。路过的段子手说感谢互联网,不然一千多万人排队至少要从北京排到新德里市区。

共享单车确实改变了城市出行方式,但如果没有走通商业化道路,不屈下去,只有一损俱损。看乐视帝国倾颓后,天天堵门的供应商大军便可知一二。

去年飞往美国的贾跃亭,也曾信誓旦旦地告诉乐视员工,“会承担全部的责任,会对乐视的员工、用户、客户和投资者尽责到底。” 如今ofo的戴威也说会为欠下的所有钱负责。而实际上……

对于退押金这件事,你还会抱有希望么?

履行好自己作为企业的义务,承担起一个企业该承担的责任,就是给用户和合作者的安全感。旺马财富坚持“忠于规范”的经营宗旨,严格遵循监管条例,并在此基础上稳健发展,不辜负客户及合作伙伴的信任和支持。

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