秒送号（miaosong.cn）自媒体平台10月8日文章：蔚来汽车（NIO）公布2019年第三季度交付了4799辆汽车，按季增长35％；其中4196辆ES6，603辆ES8。数据公布后，蔚来股价盘前曾涨逾8%。
9月份交付的车辆为2019辆，其中包括1726辆ES6和293辆ES8。目前累计交付ES8和ES6共23689辆，超出指引区间的高端。
CEO李斌表示，第三季度的交付量超出了指引范围的上限，因为ES6的产量和交付量在6月首次发布后继续增加，特别是9月交货受到中国国庆假期前加急发货的积极影响。
此前面对「1美元」退市风险
这家年轻的中国造车新势力，在2018年9月12日正式登陆纽交所。上市的第二天，股价最高点曾到13.8美元，市值更是一度超过130亿美元，如今已经缩水了87%。
9月24日，蔚来公布的第二季度财报显示，蔚来第二季度总收入为15.08亿元（人民币‧下同），按季下降7.5%；净亏损为32.85亿元，按季扩大25.2 %，按年则增加83.1%。由于亏损超出预期，蔚来当日盘后跌幅超20%，报收2.17美元。随后几日，蔚来汽车的股价连续5个交易日下跌，10月1日报收1.32美元，创下上市一年以来最低的收盘价。随后的几天，蔚来股价小幅上涨，截至10月5日收盘，蔚来的股价为1.62美元。
9月26日，中国券商光大证券在一份研报中将蔚来的目标价下调至2.02美元，并下调至「减持」评级。投资机构伯恩斯坦（Bernstein）的分析师在一份报告中指出，蔚来汽车的现金恐怕将在数周之内耗尽，并且将蔚来的目标价下调至0.9美元。这是蔚来的目标价首次跌破1美元。
根据纳斯达克「1美元」退市规定，上市公司的股票如果每股价格不足1美元，且这种状态持续30个交易日，纽交所将发出警告，若被警告的公司如果在警告发出的90天内，仍然不能采取相应的措施进行自救以改变其股价，将被宣布停止股票交易。
