文/洞察新科技
小米汽车到底会是一辆怎么样的汽车？从最近的一些信息中，或许我们能够了解一二，小米汽车可能会从自动驾驶这个角度切入进行营销包装。
比如前不久，小米在发布会上展示了一段自动驾驶车辆的测试，这是小米汽车自动驾驶技术的首次公开。当时视频显示，小米汽车的自动驾驶技术支持高级别的自动驾驶、无人驾驶。
近日，雷军还亲自演示了一键召唤功能，只要在手机上点一下，车辆就能自动从车库中上来，甚至能连上两层，从B2层驶出车库接人。雷军此前透露，自动驾驶是智能电动汽车决胜的关键点，小米历时500天，目前正在全力研发。根据此前的演示来看，搭载小米自动驾驶测试车已经可以实现几乎全场景自动驾驶，包括一键召唤、无保护掉头、自动绕行临停车辆、事故车自动绕行、环岛绕行、自动避让行人等等。当然，最引人关注的还是小米实现了自动充电。
小米汽车宣传与包装了这么多的智能化，好像智能驾驶时代马上就要来临了，小米汽车好像就要统一汽车时代了似的。然而现实是残酷的，包装与营销概念只能是一种概念，跟真正的现实还是存在着不小的差距。
在当前，连自动驾驶自称第二就没有人敢称第一的特斯拉都不敢像小米这样胆大的包装自己的自动驾驶功能。那么雷布斯的这种自动驾驶功能的演示是真的吗？其实从特定场景的测试层面来说这种功能是可以实现的，正如同自动泊车技术一样，在特定场景下是可以实现的，但是并不是一种普遍成熟使用的技术。
简单的说，自动驾驶技术在近几年内是不可能真正普及实现的，并且更多的情况下在没有明确的相关法律法规的情况下，是没有人真正去使用无人驾驶技术。也正是基于无人驾驶技术目前无法真正的普及应用，因此包括小米在内的企业就敢于营销与包装，反正只是一个故事。
前几天台湾的林志颖开着地球上智能驾驶技术在目前最成熟的特斯拉，结果现阶段人还在医院里。那么当大家开着小米汽车，使用无人驾驶技术的时候会是什么样的心情？如果我们不敢使用小米的无人驾驶技术，那么我们是否有必要为这种营销包装的技术买单呢？
