文/洞察新科技
一万多的自行车反而有钱买不到车，并且还只能加价购买二手车，这是最近在自行车领域被讨论比较多的话题。这背后到底是什么原因？其实这是一种新的营销模式，并且是高端领域，或者说高价商品领域的一种新的营销方式。就是借助于稀缺性来助推高价商品的保值、增值，然后推动品牌与销售。
其实这种营销方式最初是在高档手表领域，传统的手表为了保持自身品牌的收藏价值，那么就需要帮助他们的手表在二手市场上具有比较好的收藏与增值空间。于是，高档的手表品牌就纷纷推出了定制，当然一方面是按需定制可以最大程度的降低库存，另外一方面则可以最大程度的在营造出稀缺的市场认知情况下，可以最大程度的推高二手手表的增值，这样就能助推手表品牌的收藏价值，然后吸引更多的人来购买。
当然这种购买又是购买不到现货，就需要排队预约，当预约中的很多购买者要排很长时间都无法购买到的时候，就又进一步助推了物以稀为贵的收藏价值。
那么这种营销方式显然只适合于高端消费市场，因为高端消费市场本身受众有限，并且这些群体对价格并不敏感，更在意的是价格之外的价值，以及其他一些属性与象征。如果这些产品使用价格之外的价值，能够被赋予更多的增值与收藏价值的时候，就会助推越来越多的人有进来购买的欲望。
因此，当前几百元的自行车反而难以销售，而上万元，或者几万元的自行车不仅更容易销售，并且无法购买的到。这背后的原因并不是厂家真的无法批量的生产制造，而是厂家有意的配合市场来营造稀缺的氛围，然后助推高价自行车走向高溢价，以及高收藏价值，实现高附加价值的方向。
当然，支撑高价格与高价值的背后，还是产品的独特性，不论是技术层面、使用性能层面，还是产品的用材用料层面，或是产品的品质方面，这些基本的要素显然是具有明显的优势，或者说明显的领先性。在这些技术的推动下，配合着限量的生产与营销方式，就更容易助推品牌从大众消费领域，走向具有高附加值的专业与收藏品牌的领域。
