新时代的黄牛
伴随着春运来临，焦急黄牛们迎来了岁末最后一场战争。
从1月21日开始，到3月1日结束，短短40天的时间，在很大程度上决定了他们一年的“收成”。
对于习惯了等待的返乡者而言，热门线路的火车票照例“重金难求”，不过从12306公布的数据里，早在半个月前，就已经隐隐能嗅到战争的硝烟。
2018年12月23日，春运火车票正式开始发售，截至2019年1月6日，12306网站已售出车票2亿张。即便有号称绝对公平的“候补购票”保驾护航，也阻止不了车票一出，瞬间就被抢个精光。
道高一尺，魔高一丈，政策监管愈发严格，黄牛也在进化当中。
如果时间倒回十年前，你在火车站被告知无票可买，最多只会抱怨自己来得太晚。
2010年，随着12306网站开通运营，能否买到火车票开始和运气挂钩。
直到2018年，看着手机里异常醒目的“加速包”与VIP，等待几天之后，你开始怀疑当初花的钱够不够。
从“等”到“盼”再到“抢”，世界上最大规模的人口迁徙带来了永无止境的需求。人们惊讶的发现，技术上的进步非但没能改变现状，反而成了滋生贪婪的罪魁祸首。
虚假的公平
2011年，互联网购票实施不久，抢票软件也随之出现，在社会与铁路方面严打黄牛的大环境下，由此产生的附加服务将黄牛行业彻底颠覆。
老一辈人尚未熟练使用互联网，精通网购的学生与白领阶层从中尝到了不少甜头。他们本身就是网络时代声音最大的一个群体，在诸多溢美之词的辟护下，抢票软件才没有被扼杀在摇篮之中。
直到2013年，抢票市场的乱象随之出现，越来越多的人切身体会到了技术插队带来的不公平。《法制日报》指出，由于大家的经济背景、学历背景都不一样，一些措施的出台必须要考虑周全，必须把一些特殊人群的利益考虑在内。
12306随后发声：没有授权其他网站开发类似业务。
然而一切都已经太迟了，打开相关的APP或浏览器，当“免费抢票”变成了“竞价排名”，这场围绕“过年”产生的矛盾已经发展为互联网行业最稳健的生意。
十几亿的用户，上千亿的市场，这恰恰是中国特色孕育而生的新需求。
此时谁是黄牛已经不重要了，且不说“抢票加速包”并非囤票倒卖，本就不是违法行为，就算给它贴上了“黄牛党”的标签，有资本和民意做后盾，谁也不敢轻举妄动。
当时不少互联网权威人士出面力挺抢票软件，声称“试图阻拦科技进步给人们带来的便利，就是耍流氓；科技没有带来不公正，重要的是公开透明、完善的游戏规则。”
舆论压力下，铁路方面联合工信部的整治行动收效甚浅。后期12306唯一能做的只有坚守底线，即“任何第三方软件购票，都必须登录12306账号的授权。”
直到蛋糕越做越大，最终引来了真正的互联网巨头。
巨头与变局
2015年7月，携程斥资1亿人民币收购了广州蒜芽信息科技有限公司。这家名不见经传的公司运营了两个APP，“智行火车票”和“订票助手”。
如今的“智行火车票”已经高居抢票软件榜首，通过助力抢票的营销手段，将广告打入每一位用户的朋友圈中。
2016年，360作为互联网行业大名鼎鼎的颠覆者首次推出了“360抢票三代”，一举实现了“移动、PC两不误”。当时主流的抢票软件分为四家：360抢票王三代、12306抢票软件、猎豹抢票浏览器以及百度抢票浏览器。其中前两个都是由360开发，凭借在抢票方面的良好表现，360浏览器短短21天就创下了国内浏览器使用率增长记录，收获3000万新增用户，手机浏览器市场更是打败谷歌，在当年堪称是一大奇迹。
在此之后。网易、美团、同城、京东……纷纷入局。
今天看来，抢票软件对有限资源的竞价分配更像是抢掠了大部分人该有的机会，它披着科技进步的外衣，游走在法律边缘，在破坏市场秩序的同时也给人带来了许多负面情绪。其中有的是紧张，有的是焦虑，但更多的来自于对家人团聚的期许。
传统与亲情面前，我们都被商人们绑架。
